各取所需 四款30万元起售中大型车推荐

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网易汽车3月7日报道 以往中大型车都被作为商务用途，如今随着人们生活水平的不断提高，中大型车也开始以家用车的身份出现在各个家庭中。于是，选择一款适合家用的中大型车就成为很多消费者面临的问题。今天我们就推荐四款中大型车：福特金牛座、丰田皇冠、雷克萨斯ES、丰田皇冠、凯迪拉克XTS。

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推荐车型：长安福特金牛座

指导价格：24.88-34.88万元

市场优惠：0.5万元

虽然福特金牛座进入国内的时间较晚，但总算是有一个好态度，24.88-34.88万的价格对于它所搭载的动力和配置来说，为该车带来了不错的竞争力。而对于外型是否平庸？我想这是仁者见仁智者见智的问题了，毕竟在家族化普及率极高的今天，很多品牌的中庸车型照样可以卖的很好。

● 外型

其实，金牛座也曾经大胆前卫过，但结果并不理想。反而传统一点的造型更能得到商务人士的认可，因此第七代金牛座还是选择了沉稳内敛的设计风格，线条与蒙迪欧相比要干练很多，没有过多的修饰，体现出来一种精简的美式力量感。跟竞品相比，金牛座的车身尺寸和轴距都有优势，唯独长度上有些逊色，不过几十毫米的差别对于车内空间的影响并不明显，可能更多体现在外观的装饰上。

金牛座
22.89~36.98万(参考成交价)

查看车型配置|637张高清大图
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镀铬元素几乎成为了金牛座的化妆笔，从头到尾都靠它来修饰，在没有复杂线条的情况下，它的作用也很明显。同时在金牛座身上，它也成为了身份的象征，2.7T车型配备了带有此装饰的轮毂，而2.0T车型则采用了普通漆面的多条幅轮毂。

● 内饰

金牛座的内饰与定位非常契合，设计简化，没有过多的修饰。而且采用了木纹材质，看上去很显沉稳。功能齐全，大屏幕和数字仪表等一样不少，而且镀铬也同样运用到其中，营造出了一点复古的味道。配色方面，选择也不并不多，只有全黑和黑白双色两种，不过做工讲究，缝线的处理很细致。再搭配镀铬和木纹装饰板等元素，整体的档次感就出来了。

后排的配置确实逆天，不仅配备了独立的三区空调而且还能控制影音娱乐系统。在舒适性上，座椅靠背具备了7度的角度调节范围，并且通风和加热也没有缺席，7向的按摩功能，在同级中可以称霸了。

● 空间

在尺寸上，金牛座具备了一定的优势，这种优势同样保留到了在车内。可10向调节的前排座椅提供了更加舒适的驾驶环境，不同身高的驾驶者可根据自身情况，找到适合自己的位置和视角。

● 动力

此前，我们已经在锐界上领略过这款2.7L EcoBoost GTDi V6发动机的实力，它的最大功率为242kW/5500rpm、最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm，并且具备了双涡轮单涡管、缸内直喷和双独立可变气门正时等技术，实力不俗。除此之外，金牛座还搭载2.0T和1.5T两款发动机，可供消费者选择。

6AT最大亮点在于形式上有所突破，解放了前排中部的空间，这种设计我们此前在路虎极光上也曾见到，比较上档次。而在性能方面，这款6AT与之前并没有明显的区别。

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推荐车型：雷克萨斯ES

指导价格：29.8-65.4万元

市场优惠：2万元

新雷克萨斯ES的推出，使其在德系对手面前更具性价比，而入门级ES200更是对皇冠、君越等车造成很大的冲击，特别是它们的高配车型，在动力和品牌面前，国人显然更看重后者，况且还有雷克萨斯的4年/10万公里的免费保养政策。

● 外观

新ES在外观、内饰上的改动并不是很多，除了保持家族化特征外还针对市场反馈做出了一些小的提升。比如挡把样式改成了真皮包裹、竹饰板由以前的高光处理改为哑光设计等等，通过这些改进使新ES的内饰看起来更具豪华感。

● 配置

在从上表中可以看出，从售价29.8万元的ES200精英版开始就已经提供了10安全气囊、LED近光灯、胎压监测系统等安全配置，可以说还是比较厚道的。相比德系竞争对手的入门级车型以及老款的ES250车型，新ES200在配置方面也同样具备一定的优势。

中高配车型则在原有安全配置基础上，进一步增强了主动安全功能，并通过增加豪华配置来提升车辆带给驾乘人员的舒适性。

● 动力

这台发动机享有VVT-iW广角可变气门正时系统和D-4S燃油双喷射系统，这两项丰田最新最先进的发动机技术，动力数值表现上来看最大功率123kW，最大扭矩199Nm，与凯美瑞2.0L动力规格完全一致。

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推荐车型：一汽丰田皇冠

指导价格：25.48-38.98万元

市场优惠：0.8万元

新一代丰田皇冠在外观设计、尺寸和动力配备上都有变化，总的来说就是长得更年轻，车身更长并计划为皇冠匹配2.0T的涡轮增压动力。我们通过图片直观看一下它的变化。

皇冠
25.08~89.96万(参考成交价)

查看车型配置|1265张高清大图
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● 外观

新一代皇冠轴距保持不变，长度因为造型变化微微增加，基本可以忽略，5米长的车身看上去气势依旧。整体造型更加年轻有活力，仿佛是由一个沉稳的中年人又回到了二三十岁，重新设计的新皇冠处处彰显着自己的活力，外观上大刀阔斧的改革的确带来了更现代的感受。

内饰的设计依旧是大气规矩又不失奢华的风格，用料和做工也没什么可说的，作为挂丰田LOGO的最高级车型，丰田的精细在皇冠上表现的十分明显。在配置上，皇冠的表现也不错，我们在下一页重点看一下它的综合配置表现如何。

● 动力

前期上市的2.5L新皇冠延续了老款车型的动力总成，最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm，与之匹配的6速手自一体变速器。

或许皇冠的成功早以不用过多证明，作为华贵和技术的象征，他始终代表着丰田对于舒适和稳重的追求。在竞争激烈的豪车市场，新皇冠究竟能否通过自身鲜明的特点成功突围，还有待市场检验后给我们一个答案。

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