● 空间:后排表现出色/ 动力参数保密
全文总结:
吉利在与沃尔沃的深度合作之后,从博瑞到博越的成熟,再到帝豪GS的经验,我们看到了自主品牌在外观设计、内饰做工、动力匹配等多方面的提升,从原先合资品牌的追随者,逐渐改变为竞争关系甚至是并驾齐驱。而销售策略也将会采用同堂销售这种新老纵深化的市场布局。
配置部分,ACC自适应巡航系统的配备,意味着帝豪GS将会成为拥有这项配置最便宜的车型,这对于众多竞争对手还是有些“压力山大”。最后要说的就是神秘的动力系统,从车侧“Turbo”的标识上看来涡轮增压的动力是不会缺席了,不过6速双离合的变速箱作为吉利最新的动力组合的确值得我们的期待。帝豪GS计划将在今年的第二季度上市,是否能延续博越和博瑞一样的火热表现,售价很关键哦!
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