NSX诞生记 参观美国讴歌高性能制造中心（三）

NSX的每台发动机都经过了机械平衡、台架测试以及相当于150英里的磨合试验，以确保每台发动机交付给客户后可随时上赛道。

发动机分装工序在附近的另一个工厂，发动机每一个组件都采用手工组装，547个螺栓先进行手动安装，再手动拧紧，精确控制扭矩公差，每组装一台发动机需要6小时。

总装工序的员工都佩戴的是羊皮材质的手台，工作人员介绍说，羊皮材质对车漆的保护最合适。

PMC工厂还为了减低工作强度和提升工作效率制作了专门的工具，类似案例还申请了美国专利约12项。

灯光检查和悬架测试合成为了一个工位，振动可以模拟各种路况和频率。NSX对标赛车的测试标准，在交付前经历了严格的动态性能验证过程，包括45分钟详细车轮定位过程、四角重量与车身高度检查、四轮制动性能精密测量以及其他关键性能质量检查。

经过最后一个工序，这些NSX就可以下线了，在经过当前的批量试制后，2016年4月下旬就可以正式量产交付客户了。