版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车3月18日报道 我们家每次过年过节,往往都因为多一两个人,出去玩或者吃饭而不得不开两辆车,这个时候总觉得如果有一台尺寸稍微紧凑一点的七座车就好了。今天的主角上汽大众全新途安L就能搞定这个难题,而且在它的价格区间内,还真没有其他主流国产对手。
之前我们同事对于海外版和国产的全新途安L都进行了深入体验:
对于全新途安L的外观内饰造型,因为它太家族化了,只是比老款更为年轻化了,实在没啥好说的,大家就看看图先睹为快吧:
为了大多数消费者考虑,我们选择了一台280TSI(1.4T)自动中配试驾车作为此次体验的对象。
对于全新途安L,我们首先针对网友在此前文章评论中提出的问题,来看看这款新车在大家关心的问题上,表现到底如何:
■ 减配的问题——合资车国产必谈:
□ 国产之后的全新途安L都有哪些亮点配置?
* 可灵活转换的原车儿童安全座椅
这套安全座椅使用起来很灵活,如果要长途乘坐三个成年人,完全可以轻松把安全座椅的头枕换下,换上普通头枕,整个过程也就半分钟。至于低配车型能不能选装,以及选装的价格,这些关于钱的问题,只能等到上市才揭晓了。
■ MPV最要紧的就是空间:你要五座还是七座?
全新途安L有五座和七座版本,从我们看到的试驾车情况看,七座为高配版本(甚至仅限于330TSI车型)的可能性更大,尚不确定中低配车型是否可以选装七座。
① 第二排横向空间足够,第三排更适合短途
② 七座车型备胎的问题:
上面有网友问到了七座车型的备胎(实际上老款途安、科帕奇等车型七座版本也没有备胎),因为要布置第三排座椅,就没有车型在这个位置还有内置备胎——要么和汉兰达、GL8一样挂在底盘下面,要么和很多SUV一样背在背上,要么就是奥德赛那样,放在一个不翻手册就找不着的地方——还有就是没有备胎……
③ 五座与七座还有哪些异同?
七座第二排使用更灵活,五座后备箱更大
○ 手机是检验储物空间的最好标准(不放手机其他的零碎物品也可以的哦):
* 小问题:第二排没有设计任何电源……
小结:整体来说,全新途安L的配置和空间比老款车型明显上了一个台阶,在竞争越发激烈的市场上,具备了更多底气。
■ 动态体验:
○ 整体还是熟悉的味道,高功率1.4TSI发动机动力足够
在试驾中,我们驾驶全新途安L在高速、市区和郊区路段进行了近百公里的体验,无论是悬架还是转向、亦或是刹车、油门,都是熟悉的大众风格,容易上手,毫无难度。
这台EA211系列的1.4升涡轮增压直喷汽油机最大扭矩达到了250牛·米,从参数看和普通2.4-2.5升排量自然吸气发动机差别不大,推动全新途安L压力也不大,尤其是需要急加速的时候,它也能提供足够的信心——当然这样的居家车型,还是不要太豁着开,平顺代步才是本职。
○ 7速干式DSG表现有进步,变速箱低速改善明显
280TSI自动车型依然搭配7速干式DSG双离合变速箱,比起大众此前的干式DSG,全新途安L上这部变速箱在低速的抖动、蠕动都有不小的改善,这在城市行车的时候,驾驶者不再是“深一脚浅一脚”的了——至于很多网友都担心的稳定性问题,我们也没法在一天的试驾中回答这个问题,还是只能看后期的市场体验了。
○ 330TSI(1.8TSI)潜在用户的疑问——第三代EA888的双喷射系统可以改善积碳么?
全新途安L的330TSI车型搭载了大众第三代EA888发动机,这台发动机比A3和凌渡的1.8升涡轮增压直喷发动机相比,多了一套双喷射系统,也就是缸内直喷+歧管喷射——保留了海外版的原始设计,有利于缓解发动机积碳,凌渡的车主可以眼红一下了。
第三代EA888有哪些主要技术:第三代EA888发动机解读
■ 全新途安L的那些竞争对手:
· 国产家用MPV车型?威胁不大
* 万万没想到:SUV倒是主要竞争者
结语:年轻化的造型设计、更大的空间、更新的配置,还有驾乘感受更佳的动力系统,这就是目前全新途安L给我们留下的印象。如果价格与老款相当,那么它肯定会有不俗的市场表现。——当然,没准您看到这里,全新途安L已经公布了它的价格——3月18日下午,我们就会带来全新途安L的价格信息,敬请期待。
热门车型推荐
轩逸 (合资)
- 厂商指导价(万):9.98~17.49万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2012年7月19日
- 在产车型:11款
- 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
- 油耗(L):3.9~6.1(官方)