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网易汽车3月21日报道 中国消费者对于车型观念的转变使得SUV受到热捧，注重家庭出行的观念7座车型也越来越受到关注，在此大环境下，7座SUV车型开始有了强烈的需求，因此长安商用旗下的首款7座SUV车型长安CX70应运而生。长安CX70抓住了目前消费者最为关注的购车因素，7-10万的预计售价也充满了诚意，看来它很有成为长安商用销量王的潜质，我们先通过实拍图来看一看它的表现。
逢SUV必火的市场环境让各大自主品牌推出SUV的频率越来越快，仅2016年上开年到现在，自主上市的SUV车型就不下10款了，长安商用同样是看准了这个时期，CX70的诞生也意味着长安商用要从微车转型到应用面更广的乘用车市场，从长安大品牌的布局来看，目前还没有一款7座的SUV车型，CX70也同样具有着丰富产品线的作用。
◆ CX70的几个关键点
为什么标题和文章起始就说它具备着成为销量王的潜质？我们通过下图快速了解一下长安CX70的主要特征。
◆ 外观硬派作风 造型中规中矩
我认为长安商用将CX70的外观风格控制的很好，虽然说是在微面的基础上打造，但却并没有让人产生廉价感，方正的造型和笔直的车身线条运用让它看起来有些硬派的风格，全车没有过多夸张的设计手法，这也比较符合多数用户的需求。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 长安CX70 | 4680 | 1800 | 1775 | 2780 |
| 长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
| 宝骏560 | 4620 | 1820 | 1750 | 2750 |
| 网易汽车 | ||||
从CX70的外观我们还是可以看得出长安的用心之处，由于增加了第三排座椅后尾部的长度增加，但隐藏的D柱设计算是巧妙。CX70的外观没有过多夸张的线条设计，较为平实的造型容易让大多数用户接受。
◆ 造型简洁有科技感
CX70内饰较为大胆的使用了全触摸中控台屏幕，减少了物理按键让整个中控台显得很简洁又有着不错的科技感，进入车内的会给人一种感激感，这个设计算得上比较成功。
CX70运用了目前比价流行的全触控大屏，将多媒体系统、空调控制、音响控制的按键都融合在了一起，这也是内饰最有亮点的设计，但笔者认为取消了物理按键会对行驶中的操作带来一定的影响，由于需要点亮屏幕才能看到空调和音量的调节按键，增加了操作的复杂性，不过CX70的这个大屏幕材质运用的算是比较合理，没有反光的情况，不会留下指纹，并且实际的操作流畅度很好。
虽然受限于成本，CX70没有运用什么高级材质，中控台均使用了硬质塑料，但长安近年来的制造工艺非常值得认可，CX70也不例外，无论是视觉效果还是实际触感，中控台的每个细节都处理的很到位。
◆ 动力：1.6L+5MT 注重经济性
长安CX70目前只公布了一种动力组合1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，该动力组合更倾向于经济性，并且最重要的因素是能够享受去年公布的1.6L排量以下购置税减半的优惠，但对于CX70的尺寸和重量来说，一定会存在小马拉大车的问题，不过有消息称长安还会推出一款1.5T的发动机来丰富CX70的动力组合。
总结：
长安推出CX70的目的很明显，不仅迎合了目前7座SUV车型庞大的需求量，同时也拓宽了长安商用的车型结构，作为长安商用车的转型之作它的确有着不俗的实力。
由于微面车型市场正在萎缩，许多靠微面起家的品牌也都在积极的寻找转型路线，微面用户的升级车型更倾向于有着SUV的外观同时能够承担微面的装载能力的7座SUV车型，长安商用有着深厚的基盘用户，CX70的推出正巧给了这些用户一个升级车型的全新选择，再加上目前10万元以下7座SUV车型还处于蓝海阶段，CX70很有潜力成为长安商用新的销量王。
本文来源：网易汽车
作者：王晖
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