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网易汽车3月31日报道 作为雪佛兰的旗舰轿车,迈锐宝(Malibu)在50多年的历史中经历了多次换代,而全新的换代车型迈锐宝XL,似乎将以往略显“传统”的设计抛掷一旁。这里要强调,迈锐宝XL中的XL其实意思并不是加大,“XL”是Cross(X)Limits的缩写,意指创新跨越极限。不过,迈锐宝XL在轴距方面增加92mm,相比现款迈锐宝的确是大了一号,然而,在“体重”部分,你会发现它比现款迈锐宝轻了整整120kg,如此“精壮”的体魄是如何做到的?在今天的雪佛兰迈锐宝XL车身优化科技体验日,通用汽车虚拟性集成工程师Lance hnstone将会为您解密“瘦身秘诀”!
● 车身结构亮点
● 车身优化科技解析
动力总成诱导转向柱和座椅调节导轨响应(车身优化前)
动力总成诱导转向柱和座椅调节导轨响应(车身优化后)
● 迈锐宝XL底盘解析
不过,其中后悬架下摆臂采用了铁质结构,便面附着了防腐涂层,可满足底盘刚度综合优化和整车操控的要求,帮助车辆在行驶中获得更好的后不下压力,增加高速行驶时车辆稳定性和可控性。
紧凑型四连杆独立后悬挂极大提升车辆操控及舒适性
迈锐宝XL后悬挂采用紧凑型四连杆独立悬架设计,拥有优良的侧向刚度,保证车辆转向时两边车轮始终与路面保持最适宜的接触,加强了车辆的操控稳定性。同时,紧凑型四连杆结构具有更广泛的调教范围,为整车及簧下质量的轻量化提供了巨大空间。
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奔驰S级 (进口)
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