●乘坐体验尚可 储物能力出众
受限于车型定位,尽管2510mm的轴距相对出众,前后排的乘坐余量也相对丰富,但乘坐感受上偏硬偏板。
车内各个位置配有不同深浅的储物格,使用起来比较顺手,后排座椅支持按比例放倒,且空间较为规整,有着一定的拓展灵活性。
●前期上市1.5L+5MT 年底前搭1.0T+双离合
CS15搭载了一台EA系列的1.5L发动机,最大功率79kW,峰值扭矩148NM,与之匹配的是5速手动变速器。
从数据对比上看,其整体表现并不落下风,属于同级别的主流水准。关于这款车的试驾感受,可点击《对不起!我来晚了 网易试驾长安CS15》查看相关内容。
根据目前消息来看,CS15将在第三季度推出自动挡车型,这也是目前长安集团的首款DCT双离合变速箱,可承受最大扭矩150NM,同时1.0T引擎也将同步引入。
按照排期计划,先期上市的手动挡车型主要负责试探市场,打造口碑优势,而1.0T+5速双离合的CS15则会成为长安汽车甚至是小型SUV市场的重磅车型。
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