就是这个劲儿 国产凯迪拉克大杀器来了！

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网易汽车4月7日报道 就在前不久，一个亲友找到我说自己有40万的预算，说想买一台SRX，让我给他推荐推荐买哪款。出于职业习惯，我让他还可以关注关注新的雷克萨斯RX、奔驰GLC 什么的，但是他一口给我噎了回去，“别的不要，就是要买这个，要的就是SRX的那股劲儿劲儿的感觉（我也不知道该怎么翻译这个词，但是大概意思还是能明白）”。我忽然间意识到，凯迪拉克的潜在客户他们在乎的似乎并不是那些所谓的性价比、奢华配置和所谓的品牌忠诚，而他们想要的就是那种不拘一格的调性和与众不同的豪华。我最后跟他说，不着急的话可以再等等XT5，也就是那个换代SRX，国产后40万也许还真下的来！

SRX是进口的，XT5是国产的，然后你们懂得！

XT5，作为SRX的换代车型，采用了全新的命名规则（今后XT代表SUV序列，CT代表轿车序列），但这都不是重点，重点是XT5在上汽通用国产了！如今奔驰GLC国产了、奥迪Q5马上换代了、沃尔沃XC60也早国产了、甚至路虎发现神行也国产了，除了宝马X3，各个大牌悉数到齐，价格竞争也到了白热化的阶段，显然XT5作为SRX的继任者国产迫在眉睫。而且XT5在未来将主打2.0T的发动机，在排量税方面相比之前要减少了很多，国产后的价格降低肯定是不能忽视的一方面。

CT6的售价已经给了我们一个大大的惊喜，虽然是一个要逼格的品牌，但是销量任务还是艰巨滴，所以我们坚信XT5的售价会有彩蛋，4月12日价格就会揭晓，你们期望的价格是多少呢？我们猜测36万起！

4月12日，XT5将正式上市，我们还是一同期待它的最终价格吧！

如果你是颜值控和线条控，或者你喜欢SRX的那种感觉，相信对XT5依旧没有什么抵抗力！

在XT5上，凯迪拉克并且了凌厉的刀锋线条，而是变得稍稍柔美了一些，并且为了减小风阻系数，设计团队也将挡风玻璃角度进行了重新设定。外观上给人的感觉就是SRX风韵犹存，美式的那种感觉也被完全保留了下来，造型依旧抢眼！

用材料营造特有的豪华感，这也是凯迪拉克在风格上的与众不同，这也是除了犀利外观以外最吸引人的地方

几乎在你能日常能够触碰到的地方，凯迪拉克XT5都采用了皮质进行包裹，并且用不同材料的皮质进行装饰和功能上的区分，坐进XT5，那种豪华的感觉会瞬间扑面而来，这种用材质和新鲜科技感搭配出来的豪华感只有在凯迪拉克车型上才能感觉得到。

在XT5的内饰上能看出其还有着一些豪华车上不容易见到的颠覆性细节，以往豪华车都喜欢给储物空间隐藏起来，比如说加一个木质改版或者干脆就把又丑又不显高档的的储物空间省去，但是在XT5上我们能看出他有着普通家用车实用的一面，比如挡把前方裸露的储物盒，仪表台下的开放式储物格等等，这些设计看起来的确有些突兀，但是用起来你又会爱不释手，这种实用与豪华的冲突在XT5上展现的很有意思。

流媒体后视镜是凯迪拉克首创，虽然看上去炫技的意味更浓，但是实际体验这个虚拟影响后视镜的效果要比从后窗看到的视野大了好几倍，并且视野也更为明亮，晚上的防炫目功能不知道如何，我们还会在接下来给大家体验一下。

空间比老款有提升，座椅舒适度没有想象的好

XT5的后备箱空间还算不错，并且里面配备了滑轨，可以搭配横杆来固定大件行李，后排座椅靠背能够完全放平，在后备箱侧面有放平扳手，只需扳一下就能自动放到很方便。不足之处在于行李箱地板离地实在是有点高，大件行李装卸的时候会有点吃劲儿了。

告别大排量自吸，2.0T当道

2.0T高低功率+8AT

提供两款2.0T动力选择，最大功率分别为179kW和193kW，配备的是来自爱信的8AT变速箱，这套动力系统与CT6稍稍有点不同，XT5基于通用新C1XX平台打造，这是一个横置发动机平台，因此其变速箱为横置，而CT6为纵置发动机平台，前者的8AT变速箱来自爱信而后者来自通用自己。

编辑点评：若售价三十五六万前景光明

作为SRX的 替代者，凯迪拉克国产XT5很快就与我们见面了，更豪华的内饰，更丰富的配置和更符合趋势的动力系统，这次换名+换代确实做到了让我们耳目一新。纵观这个级别的豪华SUV，卖得好的基本都是已经国产的，这里面售价起到了决定性作用。纵观同级别的车型，大家的入门价格纷纷踏入了40万元以内，并且有的还有大幅度的优惠，因此XT5的定价的确非常关键，毕竟相比于BBA，凯迪拉克仍然算一个小众品牌，若不在价格方面做点文章，可能很难有一个突破性的销量提升。

关于SRX，想买的抓紧

XT5,与SRX调调还是有很大不同的，少了点粗犷，多了点细腻，但还是保持着那份高调，用让人感动的内饰氛围和高逼格设计打造出一款跟GLC，Q5,X3完全不同的另类，喜欢的人会很喜欢，但是无感的人对这种张扬和浮夸也会一直无感，就是这个意思。现如今SRX的市场终端优惠力度非常大（35万办齐），想要下手的朋友要抓紧了！