■ 动力系统:1.6升直喷发动机+电机+特制六速双离合变速箱
阿特金森循环加入,百公里综合油耗4.2升
Niro搭载一台1.6升直喷汽油机,起亚宣称这台1.6L阿特金森循环发动机的热效率达到了40%,和普锐斯持平(也就是目前汽油机的世界最高水准),提升了燃油经济性。而在国内工况法验证中,油耗结果为百公里4.2升——这一点让我们对Niro的经济性表现很感兴趣。
■ 竞品分析:国产丰田卡罗拉/雷凌双擎是最大对手
要从对手那边分得一杯羹,价格必须给力
起亚Niro将在10月份进入中国市场,它的最大对手自然就是国产的两款丰田旗下混合动力车型,卡罗拉/雷凌双擎了。尽管Niro拥有不俗实力,但还是希望别太贵,毕竟有卡罗拉、雷凌双擎先入为主(丰田的混动在全球也很有号召力),现代起亚集团今后也有K5和索9混动入华,无论对内还是对外,都要求Niro有一个合理的价格区间。
● 编辑点评:在当前中国市场车型选择众多的情况下,Niro的价格很关键,很关键,就不说三次了。另外,起亚宣称他们的混动系统更为线性——毕竟平顺经济是混动车型的本职,省不省,线性不线性,还要等今后的试驾体验了。
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凯美瑞 (合资)
- 厂商指导价(万):17.18~26.98万
- 级别: 中型车
- 上市时间:2011年12月8日
- 在产车型:24款
- 排量(L):2.0~2.5 AT CVT
- 油耗(L):--