改变比血统重要 北京车展体验新一代迈腾（二）

内饰中庸调性未变，融合质感和年轻设计

内饰设计的变化要比外观更令人感到欣慰，跟现款迈腾相比，新车型内饰布局基本未变，不管是多媒体、出风口等明显位置还是钟表这种细节之处都跟现款车型无二。

木质饰条+镀铬条的设计要比现款车型更能体现档次感，并且木质内饰条能触摸到实木的纹理，一瞬间会感到有那么一丝豪华感，这在现款迈腾车型上是不具备的。

多媒体系统升级为第二代MIB系统，从其他大众新车型的体验来看，这台系统流畅度极佳，并且还支持Carplay和MirrorLink等功能。

新迈腾的双色座椅的造型很讨人喜欢，并且也延续了舒适的特点，填充很柔软，面料的亲和力也不错。

我们身高约172cm、偏胖的同事在新一代迈腾中感到很宽敞，横向空间和纵向距离都很出色。

新一代迈腾前后排的头枕都进行了升级，尤其是后排的头枕舒适度大幅提高，要比现款迈腾头枕高出一个量级。

配置：科技类配置加持并不是重点，全景天窗的出现让人满意

虽然车展展示车型多数时候跟正常量产车型配置有一定出入，但通过此次体验的展车，我们仍能对它的配置感到满意。

动力继续配备1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，其中1.4T为EA211系类发动机，1.8T和2.0T为第三代EA888发动机。尾标“380”即为2.0T发动机。虽然暂时还没公布动力和油耗数据，但从其他大众新车型表现来看，这两项都会有一个积极的改变。

总结：

对于迈腾车型的粉丝来说，原汁原味的换代肯定让他们欣喜不已，对于粉丝来说，“传承”非常重要。

大众历代B级车

但是对于多数普通消费者来说，新车型切实的进步才是最重要的，我相信新一代迈腾的变化能够满足这类消费者的要求。外观和内饰上质感的提升是新一代迈腾的主旋律，在当前市场地位中，这种改变足够保证迈腾车型的地位。