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网易汽车4月26日报道 2016年北京车展正式开幕，在本次车展上数十款全新车型首发亮相，甚至不少产品在亮相前就积累了极高的人气，这些产品也具备了成为销量神车的产品力，囊括了进口、合资、自主等多个品牌，今天我们给大家盘点一下本届车展上的重点首发车型。
●东风风神AX5
新车看点：紧凑级SUV 搭载1.4T发动机
紧凑级SUV车型，定位介于AX3和AX7之间；
前脸采用双横幅镀铬处理，灯组内融入带透镜的LED大灯和LED日行灯；
有望搭载东风自主研发的DFMA14TD 1.4T发动机，最大功率103kW，最大扭矩196N·m，接近逍客 2.0L车型（110kW/200N·m）；
传动系统方面，与发动机相匹配的预计是爱信6速手自一体变速箱。
编辑点评：
厂家对于风神AX5的定位，是低于风神AX7的，尽管它们同属于紧凑级SUV车型，高低搭配的产品线也有利于抢占更多的市场份额，而目前自主品牌紧凑级SUV目前的竞争相当激烈，AX5未来的性价比将决定其市场表现。
●荣威RX5
新车看点：轴距超2700mm 配备电动尾门
这是上汽首款量产互联网汽车，也是荣威全新设计语言“律动设计”首款量产车；
外观方面，全新设计的LED大灯，其由24颗光源组成，包括LED日间行车灯。荣威RX5的尾灯与上扬的腰线呼应，尾灯组中含有上下两个L形LED光带；
据官方信息，新车的轴距将超过2700mm，达到和汉兰达相当的水平。此外，新车还将配备电动尾门，可通过车前娱乐屏设置开启高度等等；
新车基于SSA平台打造，搭载上汽集团自主研发“蓝芯”传统动力系统，提供1.5T和2.0T两款发动机，后期还将推出“绿芯”的插电式混合动力和纯电动车型。阿里巴巴集团提供自主开发的Yun OS操作系统和互联网大数据支持，基于阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据的读取，将为用户带来不同的驾车体验。
编辑点评：
荣威RX5作为一款城市SUV从产品上来说更加符合消费者的需求，同时作为上汽集团与阿里巴巴合作的首款互联网汽车，运用时下流行的大数据来作为支持会给我们带来怎样的惊喜和体验，真的是很期待。
●全新一代奥迪A4L
新车看点：1.基于MLB Evo模块化平台 2.加长轴距 3.年内上市
新一代奥迪家族式设计风格，全新的六边形大嘴格栅，棱角分明的LED大灯（高配车型采用矩阵式LED大灯，包含有12颗独立的LED光源）；
内饰依旧科技感十足，平底的三幅多功能方向盘突出了运动感，大尺寸液晶屏幕、全液晶仪表、电子档杆等配置都是现款车型所有没的，贯通式出风口与全新Q7上的设计保持一致；
空间上奥迪依旧采取了加长来满足国内消费者的喜好，轴距上新车将于宝马3系Li和奔驰C长轴距车型处在用一水平，并且更重要的是新车的整备质量反而减轻了110kg；
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 宝马3系 | 4753 | 1811 | 1454 | 2920 |
| 奔驰C级 | 4783 | 1810 | 1442 | 2920 |
| 全新A4L | 4818 | 1843 | 1432 | 2908 |
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动力上，全新一代A4L将继续搭载2.0T发动机，这款发动机也将是全新一代A4L的主力车型，2.0T发动机与与Q7 40TFSI车型用的那台2.0T(185kW)一致，并且也将提供奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。
编辑点评：
随着现款奥迪A4L在产品上略显老态，奔驰C凭借着出色的设计成为了这个细分市场增长最快的产品，全新一代奥迪A4L的加入也将加剧市场的竞争，并且全新一代奥迪A4L还将推出1.4T车型来降低价格门槛，看来除了豪华品牌外，部分合资品牌的中级车也将面临全新一代奥迪A4L的打压。
●奥迪TT RS Coupe
新车看点：quattro部门打造 最大功率279kW 百公里加速低于4秒
全新奥迪TT RS Coupe采用了银色设计的全新保险杠，前格栅的黑色蜂窝网状设计突出了运动感，增加的空气动力学套件经过了奥迪quattro部门的测试；
新车配备有标志性的抛光银色外后视镜外壳以及全新的7辐运动轮圈，尾部采用了固定式扰流板和大口径的双出排气，对于性能迷来说，这些不仅仅提升视觉效果，还满足了高性能的需求；
全新奥迪TT RS Coupe将继续搭载2.5L涡轮增压直列5缸发动机，配备quattro全时四驱系统，百公里加速时间低于4秒；未来还将推出更强的奥迪TT RS Performance（最大功率294kW）。
编辑点评：
如果你觉得全新一代的奥迪TT还是太温柔了，还不足以满足你对驾驶欲望的追求，那么相信奥迪TT RS Coupe对于追求性能的消费者来说是更合适的选择，当然了新车售价不菲，国外预计起售价为6万欧元。
●东风标致全新308
新车看点：采用EMP2平台 尺寸有所加长 配置升级
全新308与308S采用同样的EMP2平台打造；
全新308车灯进行全新设计，轮毂样式换为全新多辐铝合金轮毂；
全新308或搭载1.2T和1.6T两款动力，配备5速手动和6速自动变速器。
编辑点评：
老款308和307过于年迈，虽然空间良好，但缺少充足的动力和配置。而全新的308S（两厢）采用欧洲最新的底盘、动力和配置，但由于空间过于紧凑，和缺少国人喜爱的“屁股”，因此销量并不高。所以，全新308三厢版肯定会有比308S更好的表现。
●全新宝马X1
新车看点：UKL前驱平台 轴距2780mm 后排座椅加厚
前驱平台、轴距加长：采用UKL前驱平台打造，在海外版车型的基础上加长轴距（加长110mm），达到2780mm；
空间比现款X1更大：全新国产X1的长宽高分别为4565、1821、1624mm；比现款X1全面提升，轴距和X3、Q5相近；
搭1.5T和2.0T共3种动力调校：入门车型为1.5T三缸发动机（111kW），中高配车型为2.0T四缸低、高功率（157kW、189kW）。
编辑点评：
摒弃了老3系平台的全新宝马X1虽然是采用了前驱平台、横置发动机，但空间尺寸增长迅猛，全新的B系列模块化发动机的动力更强、油耗更小。如此惠民又实用何乐而不为呢。
●全新E级长轴距版
新车看点：配备智能辅助系统 轴距提升140mm 两种前脸设计
全新E级长轴距轿车的推出着实给了宝马5系Li及奥迪A6L不小的压力。据此前消息表示，新车或将于2016年6月正式上市；
外观方面，全新E级长轴版将提供运动版和立标版车型，立标版采用横条幅盾形中网，运动版则采用星辉LOGO大标中网；
与标准版车型相比，长轴距版顾名思义在车身尺寸方面有所提升。北京奔驰全新一代E级长轴距版的车身尺寸长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm，长度相比海外版车型增加142mm，其中轴距增加140mm；
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新奔驰E级 | 5065 | 1860 | 1467 | 3079 |
| 老款奔驰E级 | 5024 | 1854 | 1477 | 3014 |
| 宝马5系Li | 5055 | 1860 | 1491 | 3108 |
| 奥迪A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
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全新E级似乎照办了大哥S级的内饰布局，整体豪华感提升明显。配置也是相当丰富，柏林之声的音响系统、自动大灯、电动座椅调节及加热功能。主动安全包含了驾驶辅助、车道保持、并线辅助以及自动边线识别等功能。作为同级标杆车型，全新E级车的驾驶辅助系统再次占领全新高度，首次配备了驾驶向导（DRIVE PILOT）智能辅助系统，全新E级车向自动驾驶的未来又迈出了坚实的一步。
动力方面，新车前期将搭载2.0T发动机，并提供两种不同调校版本。其中，E200 L车型最大功率为184马力，E300 L车型最大功率为245马力，全系匹配9速自动变速器。未来，国产E级长轴版或还将推出3.0T车型。
编辑点评：
全新奔驰C级的上市让大家眼前一亮，其豪华程度和设计直接影响到了E级在人们心中的地位，并育有小S之称。而此次全新E级长轴距版的到来，终于可以扬眉吐气了。新车借着S级大哥的设计，豪华又工艺品般的内饰，以及超越S级的科技化配置等优势强势归来，气场直逼S级。
●奔驰SLC
新车看点：专属可调光全景天窗 三款2.0T发动机
全新的命名方式：小改款的SLK将被正式命名为SLC，并加入了奔驰全新一代的家族化设计；
硬顶敞篷机构则可以在40公里/每小时的时速下实现开启和关闭：搭载专属的带可调光全景天窗（MAGIC SKY CONTROL）的全景式电动硬顶敞篷；
提供舒适、运动、运动+、经济以及个性化五种驾驶模式；
搭2.0T发动机，3种动力调校：最大功率分别为115kW(SLC 180)、135kW(SLC 200)、180kW(SLC 300)，标配9AT变速箱。
编辑点评：
奔驰SLC虽然在运动性上并没有马Z4、保时捷Bosxter来的纯粹，不过换代之后却有着最新的2.0T发动机，和对手所没有的9AT变速箱。
●本田冠道
新车看点：预计四季度上市 搭载2.0T+9AT
冠道是由广汽本田基于概念车打造的一款全新中大型SUV，该车预计于四季度上市。
新车在设计上沿袭了曾在2015上海车展上展出的CONCEPT D概念车的一些细节，其量产版的尺寸预计与汉兰达相仿，不过只提供5个座位；
新车动力将搭载2.0T发动机，传动系统为9AT变速箱，并匹配四驱系统。此外，新车还将采用全新的电子按键式换挡设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。
编辑点评：
大家讨论的焦点并不是说什么秒杀汉兰达之类的话题，而是很多人在吐槽冠道这个名字，什么“灌倒”、“官道”、“管道”纷纷在群中出现，大家的脑洞真的是够大的。AVANCIER这个英文名还是挺好听的，结果弄了一个拗口又富有深意的怪名字，或许他们想表达“冠军之道”的意味，想用这样一款实力车型取得该细分级别的销量冠军，大家觉得这个名字怎么样呢？
●宝骏310
新车看点：轴距超过大众POLO 年内上市 搭载1.2L发动机
配置：8英寸液晶显示屏、定速巡航、加热后视镜、4安全气囊、倒车影像、导航、真皮座椅、多功能方向盘、电动天窗等统统都有，对于一款小型车来说真是足够了；
尺寸：宝骏310的长宽高为4032mm×1680mm×1470mm，轴距达到了2550mm，在同级别车中处于领先地位；
外观：此前已经曝光了外观内饰图片，新车前脸采用家族式盾形前进气格栅的设计，与大灯形成一体。下方由一体式的镀铬装饰条贯穿，雾灯造型为柳叶式；
内饰：黑色配色为主，橙色包边座椅和上下两条贯穿中控台的红色缝线让整车显得很运动；
动力：搭载1.2L自然吸气发动机，与之匹配的或为5速手动变速箱。
编辑点评：
宝骏310作为入门产品，入市后将进一步丰富品牌车系。依靠早年间通用强大的产品力，和后期560与730营造的火爆销量和良好口碑，宝骏品牌正在逐渐走出 一条属于自己的路。宝骏310把目标瞄准了三线城市刚毕业的年轻人们，如果有一个合理售价的话，没理由不期待它的表现了，也许轿车届的新神车就要来了。
●全新一代迈腾
新车看点：12.3寸液晶仪表 提供三款动力 尺寸更大
轴距更长：国产全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款车型增长了59mm；
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新迈腾 | 4866(+1) | 1832(+12) | 1464(-11) | 2871(+59) |
| 现款迈腾 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
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延续海外新一代Passat设计：前脸与两侧前大灯相组合，车尾换了LED光源，并配备了双边共两出扁口排气造型；
配置丰富：新车将配备全新娱乐系统；高配车型将会配备有12.3英寸的全液晶仪表盘、全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、12扬声器、DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统；
搭1.4T/1.8T/2.0T发动机：老款代号EA111的1.4T发动机变为EA211，1.8TSI/2.0TSI动力由第二代升级为第三代EA888，最大功率分别为132kW和162kW；
1.4T发动机匹配DQ200的7速干式双离合变速箱，1.8T和2.0T发动机匹配DQ380的7速湿式双离合变速箱；三款发动机尾标由低到高分别为280TSI、330TSI和380TSI。
编辑点评：
迈腾一直是大众品牌在中国最具“德国味儿”的中型车，全新一代迈腾继续沿用海外新一代Passat车型的设计，相对于“B7.5”的上汽大众新帕萨特，全新迈腾在“德国味道”的基础上继续保持优势。新车轴距的再次加长继续让全新迈腾面对竞争车型保持优势，或许也是为了和新帕萨特区分竞争。
●辉昂
新车看点：尺寸接近A6L 定位迈腾和帕萨特之上 配置丰富
新车由上汽大众和德国大众共同研发：新车基于大众集团MLB平台打造，其定位于全新帕萨特和即将上市的迈腾B8之上；
尺寸媲美辉腾：大众辉昂的车身尺寸为5050/1870/1480mm，轴距3米以上，相比现售的辉腾，它的尺寸略短一些；该车与奥迪A6一样，出自MLB纵置发动机平台，尺寸与国产A6L相近，起步价预计在35万左右；
配置丰富：新车配备了抬头显示系统，夜视系统，ACC自适应巡航系统，预碰撞安全系统，泊车辅助系统，车道辅助系统，侧向辅助系统，包括收紧安全带、关闭车窗/天窗在内的主动式乘员保护系统，照明辅助系统等。可通过CarPlay™和MirrorLink™系统连接苹果及安卓系统的手机；
动力方面：新车将配备2.0TSI和3.0T V6发动机，其中3.0T动力拥有220千瓦的最大输出功率以及440牛·米的最大扭矩，后续该车还将推出拥有插电混动版的车型。
编辑点评：
大胆猜测大众辉昂国产之后的价格在35-50万之间，有这个预算，可能更多人会倾向于主流豪华品牌，不过如果你不想因为开好车而抢了上司的风头的话，辉昂应该是不错的选择。虽然品牌含金量暂时不能与其他豪华品牌相比，但如果有拿得出手的配置，用性价比战胜同级别的对手应该是很轻松的，毕竟自主高端车现在也是来势汹汹，合资品牌再不拿出点诚意，恐怕会比较吃亏。
●讴歌CDX
新车看点：首款国产讴歌车型 预售25-30万 三季度上市
进气格栅采用钻石前脸造型，并配备有全LED前大灯组；
提供7种外观配色和3种内饰配色供消费者选择，定位豪华紧凑型SUV，是目前讴歌中最小的车型；
根据不同配置车型将配备有驾驶模式选择、导航、360度影像、电动真皮座椅、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、无钥匙进入、一键式启动、抬头显示器、12扬声器等。轮胎尺寸235/50 R18 97W；
搭载L15B9 1.5T高功率发动机（思域为L15B8），最大功率134kW，最大扭矩240N·m，比思域高4kW和14N·m，传动系统为8速湿式双离合变速箱，与思铂睿同款，并有两驱和四驱可选。
编辑点评：
讴歌的首款国产车型选择了SUV车型，刚好契合了中国消费者对于SUV的喜好，从目前的预售价格来看，讴歌CDX的售价并不低，不过如果可以提供丰富的配置，再加上讴歌免费保养的服务，相信CDX应该会成为市场表现最好的讴歌车型。
●长安CS95
新车看点：七座布局 搭载2.0T发动机和四驱系统 预计售价18万起
新车定位为高于CS75的城市型SUV，尺寸方面比汉兰达和锐界更大；
新车内部采用了七座的座椅布局；
动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并匹配四轮驱动系统。
编辑点评：
从概念车到量产车历时整三年，长安CS95终于要出现在消费者面前了。七座SUV市场逐渐火热起来，哈弗H7L、传祺GS6等都将成为它的对手。不过，目前 来看凭借出色的设计和较为过硬的做工，长安旗下的SUV车型基本都是销售火爆。所以，我们可能更多的需要担心产能是否足以支撑了 。
●全新普锐斯
新车看点：百公里油耗4.3L 纯电续航60km
大量运用了空气动力学套件，与混动版车型前脸大相径庭，四颗LED光源的大灯很犀利，并与日行灯和前格栅融为一体；
搭载1.8L阿特金森循环发动机，最大功率72kW，最大扭矩142N·m，前后各一台电机额定功率分别为53kW和23kW、扭矩为163N·m和40N·m；
由于插电混动版车型加大了锂离子电池容量，所以满电下纯电续航达60km，快充可20分钟充满80%电量；
编辑点评：
混合动力车型是目前比较适合国内的新能源产品，不过目前的新能源政策基本上把混合动力车型排除在外，如果全新普锐斯引入国内，而价格还是跟老款车型一样高高在上，相信愿意花钱去选择的消费者仍旧有限。
●福特GT
新车看点：年产250台 有望年内引入
总产量4000台，预计售价为40万美元。与此同时，全新的福特GT也有望在今年正式进入中国市场；
消费者除提交购买申请外，福特还将对其实施甄别，并禁止购买者在一定时间内出售该车；这样一来也有助于消除市场上囤积居奇的汽车经销商钻空子。而为了实施这一计划，目前福特也正在建立一个在线应用程序。
编辑点评：
对于这种几乎等同于限量版的超跑而言，就不是“人选车”而是“车选人”了，所以手里拿着40万美元也是白搭。福 特对于车主提出了严格要求，他们会对提出购买意向的顾客发出调查，问题涉及：他们此前如何开车、在此之前他们买过多少台福特的车、甚至包括他们在社交媒体 上的表现是否积极……所有的举措都是为了保证这台车只卖给对它忠实的用户。
●传祺GS8
新车看点：提供四驱车型 7座SUV 配备全景天窗
广汽传祺大型SUV，由广汽研究院首席造型设计师张帆设计；
采用矩阵式全LED大灯，同时内部布局四颗LED模块，尾灯采用U形LED尾灯，内含8颗LED模块；
配置上，全景天窗、360度全景影像、三区自动空调、10.1英寸中央液晶屏都出现在传祺GS8上；
搭载2.0T动力，传动系统或为6速手自一体变速箱。
编辑点评：
传祺车型在设计方面真是一步一个脚印，GS8瞄准的是大型7座SUV市场，目前该细分市场的国产车型车型较少，不知道更加霸气的GS8会不会被更多消费者认可。
●国产自由侠
新车看点：14万起售 5月底上市
外观与海外版一样，官方将提供多种车身颜色可选；
两种内饰：四驱版车型配备了自动空调，挡把的前方还配备驾驶模式选择旋钮，共提供了自动、雪地、沙地等多种专业模式。
总力总成：1.4T和2.0L两款发动机，分别匹配7速干式双离合和9AT两种变速箱；
编辑点评：
Jeep自由侠不但是Jeep首款小型SUV，还具备很专业的硬派配置：全路况地形系统、强悍的四驱，再加上国产后不足20万的售价，和两驱版更具性价比的车款，想必能够满足各类消费者的不同要求。
●捷豹XF L
新车看点：首款国产捷豹车型 轴距3100mm 搭载2.0T发动机
捷豹XF L是捷豹品牌的第一款国产车型，也是继路虎揽胜极光和发现神行之后，捷豹路虎品牌所打造的第三款国产车型；
新车与目前进口车型在外观上保持了一致，加长后的轴距为3100mm，与竞争对手回到了同一水平，并且也满足了中国消费者对于空间的喜好；
XF L采用IAA全铝车身架构，铝合金应用比率达到75%，车身重量297kg，相比第一代XF刚度增加28%；
动力方面，预计国产捷豹XFL或将采用2.0T和3.0T汽油发动机，传动方面，与发动机匹配的将是8速自动变速箱。
编辑点评：
捷豹XF L作为首款国产的捷豹车型，加长的轴距满足了消费者的需求，与竞品站在了同一起跑线。此外75%铝合金应用率的车身，新车拥有50：50的前后轴荷比，看来捷豹XF L想顾空间又想兼顾操控，不知道能否戳中消费者的诉求点带来令人惊喜的销量。
●帝豪GS
新车看点:推出两个版本 配置丰富 两款动力
帝豪GS将推出两种外观的车型，分别为优雅版和运动版，长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距2700mm；
娱乐：配备了8英寸全触屏式中控屏幕、G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，全面支持苹果Carplay功能等；
舒适：无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、全景天窗、自动空调、多功能方向盘、前排座椅6向调节等；
安全：TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、城市预碰撞安全系统等；
新车将搭载1.3T和1.8L两款发动机，最大功率分别为95kW和102kW，传动方面，匹配6速手动和6速DCT双离合变速箱。
编辑点评：
吉利从博瑞到博越，再到帝豪GS，我们看到了自主品牌在外观设计、内饰做工、动力匹配等多方面的提升，从原先合资品牌的追随者，逐渐改变为竞争关系甚至是并驾齐驱。而销售策略也将会采用同堂销售这种新老纵深化的市场布局。
●雷克萨斯IS
新车看点：今年年中上市 将推出混合动力
前脸变化最大，车灯轮廓进行修改，大灯由氙气车灯升级为LED光源；
车辆内部或使用全新信息娱乐系统，另外在主动安全配置方面也将会得到丰富；
引入国内的IS将搭载2.0T发动机，另外未来推出混合动力车型，动力包括2.5L自然吸气发动机+电动机。
编辑点评：
新款雷克萨斯IS更加运动的外观和更丰富的配置的确可以吸引不少消费者关注，不过考虑到主要竞争对手已经实现国产，国产后的价格优势是雷克萨斯所不具备的，因此未来雷克萨斯IS的市场表现应该与现款车型相差不大。
●科雷傲
新车看点：计11月上市 与奇骏同平台 有望国产
外观将借鉴了塔利斯曼造型设计，尺寸比现款更大，定位中级SUV；
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4672/1843/1678mm，轴距为2705mm；
全新科雷傲在中国设计研发，基于CMF模块化平台打造，主打中国市场，同平台车型还有新一代奇骏；
编辑点评：
雷诺品牌虽然在中国市场不是很响亮，旗下的大部分车型销量都欠佳，但唯独科雷傲独树一帜。以其进口车的身份和超高的性价比取得了优势。此次，全新换代车型的国产还是很令人期待，这也算是顺应市场需求的发展。上市后预计将对本田CR-V等对手造成不小的压力。
●新款揽胜极光
新车看点：
6月正式上市 配置升级
奇瑞捷豹路虎揽胜极光发布了新款（2016款）车型，新车包含倾橙限量版在内的五款车型，价格区间为39.8-57.8万元；
| 2016款路虎揽胜极光 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 极光S（PURE）风尚版 | 39.8 |
| 极光 SE 智耀版 | 45.8 |
| 极光 SE PLUS 智享版 | 49.8 |
| 极光 HSE DYNAMIC 致动版 | 55.8 |
| 极光 倾橙限量版 | 57.8 |
| 网易汽车 | |
配备车道辅助、感应式尾门、平行和垂直智能泊车辅助功能；
动力延续现款2.0T汽油发动机，最大功率177kW，最大扭矩340N·m，匹配9速变速箱。
编辑点评：
就价格而言，新款极光比老款车型区间扩大了（不包含限量版车型），虽然几款车型的名称有变化，不过从所处的配置 梯队来看，四款车型的售价并没有出现一致的增加或者下降，而从增加的配置来看，诸如车道辅助、感应式尾门等配置，也不会是所有车型的标准配置，到底是贵了 还是便宜了？还得等到新款极光的配置 公布后再下结论。
●马自达CX-4
新车看点：预计6月上市 提供四驱车型
延续“KOERU越”概念车设计： 仿生学设计前脸，采用多边形镀铬前格栅、立体感强烈的大灯；尾部造型饱满，镀铬条横贯尾部，采用双边共两出排气布局；
比CX-5更长、更扁：国产马自达CX-4长宽高为4633、1840、1535mm，轴距为2700mm；比CX-5更长(+78mm)，但高度更矮(-175mm)，更比两厢版的昂克赛拉大一圈；
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| CX-4 | 4633 | 1840 | 1535 | 2700 |
| CX-5 | 4555 ↓78 | 1840 | 1710 ↑175 | 2700 |
| 昂克赛拉 两厢 | 4461 ↓172 | 1795 ↓95 | 1474 ↓61 | 2700 |
| 网易汽车 | ||||
搭载2.0L和2.5L动力：最大输出功率分别为116kW和141kW，匹配6AT变速箱；与阿特兹同款，并匹配智能四驱系统；