面向未来:
■ Q7 e-tron
杀手锏:插电混动系统,百公里油耗2.5升,加速才5.9秒!
作为奥迪家族的SUV旗舰车型,新一代Q7在中国市场先期投入的是汽油车型,而本次车展则带来了插电混动版本Q7 e-tron(2.0TFSI quattro车型)。
□ 量产版国产A6L e-tron
纯电续航50公里,百公里工况油耗2.2升
基于新奥迪A6打造的奥迪A6L e-tron量产车型将正式在中国长春进行本土化生产,奥迪A6L e-tron采用插电式混合动力系统,通过2.0升TFSI发动机和盘型电机共同驱动,最大系统功率达180千瓦,最大系统扭矩达到500牛·米。
此前我们对Q7汽油车型也进行了全面体验:
■ 互联交通概念车
杀手锏:最快捷的实时线路规划
奥迪互联交通概念车专为有超大型城市和日益城市化的市场(如中国)定制,它在车尾集成了电动踏板车,并及时提供交通拥堵、道路限制或目的地泊车位紧缺等信息,避免延迟情况的出现。
结语:奥迪在本次车展上,既展出了动力更强,偏重驾驶的TT RS,也有全面进化的新一代A4L,此外也有不少面向未来的车型,可谓齐头并进,为用户提供了更丰富的选择。
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