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肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

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马自达品牌新的设计语言在每一款车上都显得美轮美奂,但阿特兹的美丽并不能弥补一汽马自达SUV产品的乏力,这也就是马自达CX-4急切国产的原因,这款轿跑SUV将肩负起提升一汽马自达销量的重任。

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网易汽车4月29日报道 马自达品牌在中国的产品并不丰富,并且还有两个合作伙伴。一汽马自达在中国市场SUV发展狂潮中显得悄无声息,一款老掉牙的CX-7显然不能给一汽马自达的销量帮上忙。于是,马自达CX-4北京车展的全球首发才显得如此重要,毕竟提升“一汽马自达”SUV销量的重任就靠它了。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

马自达自己也一直承认他们是个小众品牌,这个“小众”体现在两方面,一是体现马自达品牌特立独行的魅力设计;二是不完全像市场需求屈服。所以,不管是昂克赛拉、阿特兹还是CX-5车型的外观都吸粉无数,但是销量跟同级比就差点意思。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

三代马自达6同堂也没给一汽马自达销量提升多少,所以从概念车露出到北京车展首发,马自达CX-4的来华历程十分迅速。虽然责任艰巨,但是马自达CX-4有能力扛起提升销量的大旗吗?

※进化的“魂动”设计更加“撩人”

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

马自达CX-4

应该没有人会觉得马自达现在的外观上设计不好看,对于绝大多数年轻人来说,阿特兹、昂克赛拉都会他们产生足够的吸引力。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

马自达CX-4

马自达CX-4在原有“魂动”设计上再次进化,我们可以理解CX-4的设计是马自达“魂动”2.0版,而外观上的进化演变也跟马自达CX-4的定位有关。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

通过尺寸对比不难看出,CX-4与昂科塞拉、CX-5的轴距相同,悬挂形式也完全一致,可以推测三者出自同一平台。从尺寸的不同能看出CX-4相比CX-5车身更低趴、更宽扁。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

对于马自达来说,CX-4是一次全新的尝试,这是第一款轿跑化的SUV车型。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

马自达CX-4细节上的调整赋予这款车型更“撩人”的气质,其实相对同品牌的兄弟车型调整并不大,大灯内侧镀铬条的加入和下进气格栅的设计都让CX-4更加动感。

之前关于CX-4的文章跟帖中网友也表达了这款车很漂亮的观点,更宽、更低矮的设计确实让它具备了“轿跑范儿”,那它的内饰设计又如何呢?

※相比外观,内饰显得有点“低气压”

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

马自达现款车型内饰总是显得有些平淡,其实它的用料也算正常,但总给人提不起兴趣的感觉,尤其是在被外观惊艳到以后,会更加觉得内饰设计过于低调了。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

马自达CX-4的内饰设计基本和昂克赛拉保持一致,多媒体显示屏都独立在中控台上,方向盘、中控面板布置都很家族化。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

如果说细节调整的话,副驾驶位的仿木装饰让CX-4有了稍微轻松的味道。

马自达CX-4

在家用车型中,马自达一直宣扬“zoom-zoom”操控热情,从技术角度全面朝着驾控乐趣倾斜。在座椅上,马自达相比同级车型也提供了有实际意义的包裹性。CX-4作为定位“轿跑SUV”的个性细分车型,自然只会加强这个优势。只不过,由于溜背的造型,CX-4的后排头部空间的确不是怎么宽裕,不过马自达还有CX-5进行选择,这两款车正好起到了互补的作用。

※动力与CX-5完全一致

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

CX-4动力规格上与CX-5完全一致,2.0L、2.5L创驰蓝天技术的自然吸气发动机,匹配5MT和6AT变速箱,并且保留适时四驱系统。

肩负重任 解析一汽马自达轿跑SUV CX-4

马自达CX-4轮胎基本配置为225/65 R17,2.5L车型则配备同级绝无仅有的225/55 R19规格轮胎,运动姿态明显,轮圈造型和阿特兹接近。

※预计6月份上市,价格可能14万起

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我们可以从三个方面猜测CX-4的定价:

首先,既然这款轿跑SUV没有叫CX-6,而是被定名为CX-4,那么它的价格区间其实很好确定,在CX-5价格之下的可能性极大;

再次,未来将要国产的CX-3,竞争车型为本田缤智等车型,因此为了未来CX-3的价格,CX-4的定价也不大会定的太低;

第三,2.0AT的昂克赛拉两厢版指导价为15.29万,配置偏低的CX-4入门的手动挡车型定位14万的可能性比较大。

当然再低一点会更好,如果比这个价格还要高,那市场表现会怎样,真的不好说!

■ 题外话:下一个SUV细分市场会是“轿跑式SUV”

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哈弗H6 Coupe

随着SUV车型的持续火爆,竞争不断加剧下势必会促使差异化产品出炉,SUV新车型除了往“大”发展外,运动跨界SUV车型会是下一个细分市场开拓区间。

自主品牌的哈弗H6 Coupe,进口阵营的BMW X6、奔驰GLA都是如此。特别像马自达CX-4这样定位年轻用户群体的车型,很大程度上能够吸引一部分原掀背车买家,也正好让他们换换口味,作消费升级所用。

总结:

在SUV车型火爆了这么长时间,一汽马自达都没有一款正经的SUV车型确实显得有点怪异。好在马自达CX-4来了,而且还不是传统的SUV,“轿跑SUV”的名头明显十分的响亮。

对于CX-4来说,这是一款足够吸引年轻人的车型,根据过往马自达车型的表现,我们也不怀疑CX-4的产品实力,相信一汽马自达也有极大的欲望把CX-4卖好。这几点综合起来,也许马自达CX-4能有一个不错的未来,至少要比阿特兹卖的好一些吧!

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