盖世汽车网5月10日报道 2015年，国内车市增长放缓，汽车企业整体业绩上扬，老总们的薪资两极差距依旧较大，其中老总薪资多数随着上涨，然而也不乏有少数出现下降。根据盖世汽车研究院整理的数据，我国23家整车上市企业中，统计的数据中，2015年薪资上百万的老总仍旧达9位，占据四成比例（详见下表）。其中，长城汽车王凤英达550.2万元，位居榜首，并且其同比增幅高达23.4%。此外一汽轿车、东风汽车、曙光股份和一汽夏利企业高管薪资增幅均在两成以上。
王凤英薪资居首
去年长城汽车销量实现了23.0%的增长，并且超额完成了其年度目标，在自主品牌中表现不如长安汽车。不过其总经理王凤英薪资持续上涨，且增长幅度较大，由2014年的446.03万元升至去年的550.2万元，同比增幅实现23.4%，远高于其他车企总裁。（桂生悦薪酬暂未获知）
王传福薪资上涨幅度不及王凤英，由2014年的376万元同比上涨9.3%至411万元。江铃汽车的总裁陈远清，薪资仍未变动，近五年来年薪一直为37.5万美元，如果其薪酬折合成人民币，按当前汇率（6.5054）兑换成人民币，陈远清薪酬为243.95万元。
年薪过百万的高管薪资也有部分出现较大幅度下跌，其中广汽集团总经理曾庆洪薪资跌幅最大，由2014年的169.95万元下跌至去年的118.5万元，跌幅逾两成（30.3%）。上汽集团的陈志鑫虽然年薪过200万元，但是与2014年相比出现了5.6%的下跌，其中133.31万元是激励基金。福田汽车总经理王金玉薪资也出现下跌，去年其薪资为151.2万元，较2014年的162.58万元下滑了7.0个百分点。
其他薪资低于百万元的老总薪资亦有不同变化。去年长安汽车夺得自主品牌乘用车销量冠军，其总裁薪资超过2014年，由2014年的91.29万元增至去年的94.03万元，同比增长3.0%。一汽轿车和一汽夏利总经理薪资增幅都较为明显，分别同比上涨53.0%和92.9%至75.19万元和26.98万元。此外薪资增幅较为明显的还有东风汽车和曙光股份，同比增幅在三成左右。
力帆股份去年8月任职的总裁牟刚薪资为72万元。上任不足一年的还有安凯客车总经理查保应，薪资为40.48万元。薪资惨遭垫底的是中航黑豹的总经理王志刚，去年薪资仅为10.83万元，同比上涨2.2%。
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