雪佛兰科鲁兹：10.99-16.99万

● 雪佛兰科鲁兹

官方指导价: 10.99-16.99万元

外观：雪佛兰全新的设计语言

新科鲁兹的外形应该是属于耐看类型的，虽然没有了之前的美式风格和机械感，但更加内秀的小清新风格确实代表了雪佛兰家族未来的设计风格。

LED日间行车灯是上代所没有的，尾灯的设计也很有家族特征，车身长度也要比上代更短。

前脸的上下双格栅、车顶的溜背造型和车尾的双“U”型尾灯应该是新科鲁兹外形上带给我们的新亮点，还有，它是目前极少数敢于把长度越做越小的车型之一。

内饰：采用包裹式座舱 加入棕色色调

新宋体, arial, sans-serif; border-bottom-color: rgb(255, 102, 0); border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dashed;">科鲁兹的内饰加入了棕色系来中和了原先的冷色调，新的格局也仍然是采用了包裹式的座舱设计，只不过在控制面板方面做了简化，看上去更加简洁。

此外在材质方面，新车也有所调整不仅使用了皮革质地的包裹并且也适当的选用了烤漆来装饰面板等地方。

中控台的8英寸触摸屏内带有MY Link 2.0智能车载互联系统，这个尺寸算的上是同级车型里的佼佼者了。除了常规的导航和倒车影像等功能外，还能够与智能手机实现双屏互联，如果想了解详细的内容，可以点击下面的链接查看。

采用了马鞍棕+黑色的内饰配色，让车内的氛围一下子就年轻了至少10岁，车内的做工也都比上一代有了明显进步，精细程度在同级中算得上是名列前茅了。

由于有了带8英寸触摸屏的MyLink2.0智能互联系统，使得车内的科技感更是得到了提升，与手机的智能互联则是它在实用性上最好的功能。

动力：1.5L与1.4T两款动力可选

科鲁兹提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款中置直喷发动机可供选择，日常代步选择1.5L自然吸气比较合适，84kW最大功率和146N.m峰值扭矩足够市内代步，与之匹配的5速手动和6速手自一体变速箱，在驾驶与节油方面亦有同级车型主流水准。

1.4T涡轮增压发动机的最大功率可达110kW,1600-4000动力转速区间释放235N.m峰值扭矩，在6速手动和7速DCG双离合变速箱支持下，1.4T车型不但拥有较佳的油耗经济性，更重要是收放自如，更适合国内较为拥堵的道路情况。

科鲁兹不仅全系标配了瓦特连杆和铝制副车架，拥有比第一代更加出色的侧向支撑力，尤其是在抑制转向不足方面效果更为明显。新车全系还标配了车身电子稳定系统，进一步增强了行驶稳定性。

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总结：前面介绍的四款车型不仅拥有合资车型的出色品质，而且在之前的市场考验中赢得了不错口碑，算是比较靠谱的合资车型。当然，四款车型在风格上却存在稍许差异，比如雷凌和科鲁兹属于中规中矩，应该或被大部分销售者所接受。斯柯达明锐造型简洁，属于成熟稳重的类型。而昂克赛拉激进的造型也充分说明，它仍然传承了马自达的运动基因，可以说是一款为驾驶而生的家用轿车。