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网易汽车6月1日报道 据《日经亚洲评论》报道,印度多地对运动型多用途车(SUV)的需求旺盛,使得印度最大的SUV制造商马恒达汽车有限公司(Mahindra & Mahindra Ltd.)截止2016年3月31日第四财季利润增加6%。
今年第一季度,马恒达汽车销量增加到69,082辆,上升超21%,同时,拖拉机销量上升近19%,数量达到41,129辆。受城市地区对马恒达XUV500和KUV300车型需求增加的刺激,马恒达汽车销售额上升至1067亿卢比(约104亿元人民币),增加15%。马恒达发表声明表示,今年第一季度其净收入为58.4亿印度卢比(约5.72亿元人民币),高于去年的55.1亿印度卢比(约5.4亿元人民币),但低于分析家预期的64.5亿卢比(约6.3亿元人民币)。
马恒达在其声明中表示,尽管印度经济持续恢复,但速度一直“较慢且不均衡”。声明这样写道:“外部需求仍然疲软,农村经济受到两次连续旱灾袭击,因而城市消费需求、国外直接投资、公共资本支出成为去年经济增长的仅有动力。”马恒达一直在引入新车型,降低成本,以应对来自铃木印度、现代汽车及其他生产更新款SUV车型制造商的激烈竞争。最近,马恒达还推出了紧凑型KUV100和Nuvosport车型。然而,随着印度汽车市场竞争加剧,以及印度政府努力推行一系列措施控制污染,汽车制造商担心需求会放缓。
美国投行机构Jefferies and Co本月早些时候在给客户的报告中说:“马恒达在国内多用途运载车业务的领先地位可能会面临持续挑战。虽然市场看会为新产品激动,但我们对市场频繁推出新车及由此导致的盈利压力感到担忧。”Jefferies and Co还表示,汽车市场正在从“粗放”的油柴汽车向“精炼的”汽油汽车转变。因此,马恒达和其他汽车制造商一样,面临着来自政府法规的制约。去年12月,印度最高法院无限期禁止在印度首都新德里登记柴油发动机排量为2升及以上的SUV和私人汽车,以努力清理有毒雾霾。据媒体报道,印度其他地区可能效仿此做法。同时,印度联邦政府在年度预算中,对新的依赖燃油的客用车辆征收高达4%的销售税。
周一马恒达股票在孟买证券交易所收低0.57%,报1327.50卢比(约130元人民币)。马恒达汽车有限公司是市值169亿美金(约1112亿元人民币)的马恒达集团的旗舰公司,在软件、金融服务和房地产领域都持有股份。