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当MPV遇上SUV是什么鬼?试驾东风风行SX6(五)

2016-06-06 07:20:05 来源: 网易汽车 举报
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当传统5座SUV已经趋于饱和的市场环境中,7座SUV将成为未来的主要增长点,风行SX6作为东风风行的首款7座SUV车型将于7月上市,预售8-11万元,作为该级别车型的先行者,它能否拔得头筹抢占先机呢?我们通过试驾文章给您答案。

动力:提供2.0L和1.6L两种动力组合

风行SX6提供了一台出产与PSA的代号为DFMB20的2.0L自然吸气发动机,最大功率为110kW,与之匹配的是一款5速的手动变速箱,除此之外,还提供了一台来自三菱的代号为4A92的1.6L自然吸气发动机,最大功率为90kW,匹配一台CVT无级变速箱,本次试驾的是1.6L和CVT组合的车型

占据先机 网易汽车试驾东风风行SX6

占据先机 网易汽车试驾东风风行SX6

邦齐出品的这台CVT变速箱已经搭载在许多中国品牌的车型上了,它的好处是注重经济性,与小排量NA发动机的匹配难度小,行驶平顺性出色。

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由于当天试驾环节全程开空调且坐满了6个人,对于一台1.6L的小排量自吸发动机来说小马拉大车的拖坠感比较明显,在加速的初段已经显得力不从心,这一方面也是因为CVT的物理特性出现的打滑现象,当下压油门踏板时动力输出的比较缓慢,并没有轻快的感觉。

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1.6L搭配CVT变速箱的组合其实更倾向于经济性和平顺性,作为一款主打家用城市使用的SUV来说,风行SX6整体的加速表现比较平顺,这个特点算是比较符合它的定位。

占据先机 网易汽车试驾东风风行SX6

要想让SX6迅速提升转速似乎不是一件容易的事情,当想要深踩油门获得更多扭矩输出的时候,转速在4000rpm时停滞不前,这个转速还没有达到厂家标定的最大扭矩转速,想要急速提升速度的话,您只能耐心的等车速慢慢的往上悠。

占据先机 网易汽车试驾东风风行SX6

方向盘的力度是典型的家用风格,力度轻柔绵软,这对于女性驾驶员来说绝对是个福音,无论是停车还是长途驾驶都不容易感到疲惫。但方向盘的转向质感算不上细腻,也缺少了一些回馈力度,不过这也是这个级别车型的主流标准,毕竟你不能要求一台10万以下的家用车做到出色的操控性,只要开着轻柔舒服就够了,SX6具备这样的能力。

占据先机 网易汽车试驾东风风行SX6

风行SX6的底盘质感和NVH水平也算是可圈可点,在该级别车型中能够属于中上水平,除了在高转速时发动机噪音稍大一些外,车内的震动和噪音控制都算不错。悬挂虽然缺少了一些韧性,但支撑力度表现的还不错,处理细碎颠簸算是比较细腻。

总结:

目前10万元以下级别的SUV车型中,5座车型依旧占据绝大比例,7座SUV的市场还处于蓝海阶段,但市场需求还是比较强烈的,因此风行SX6上市后并不会缺少用户。风行目前推出的景逸系列和风行S500也算是将产品线布置的比较完善,SX6的到来将填补7座SUV的空白。

2+2+3的座椅布局采用了传统MPV相同的方式,它的主要优点是在进出第三排座椅会比2+3+2更方便一些,这样的方式增加了第三排座椅的实用性,从SX6的空间表现来看还是比较值得肯定的,因此SX6的7座并不只是应急使用,长途的7人出行会更为便利。

风行SX6提供了两种动力组合,2.0L+5MT和1.6L+CVT,折在该别SUV车型中算是比较丰富的,相比较同级别很多车型只配备了MT变速箱来说,风行SX6有着比较明显的优势,毕竟主打城市家用来说,CVT变速箱对于城市行驶的舒适性要强于MT,并且与之匹配的1.6L发动机还能够享受小排量购置税减半的优惠政策,相信如果价格合适的话,1.6L车型会成为未来风行SX6的主销车款。

在目前10万元以下的7座SUV车型还处于刚刚起步的阶段,风行SX6算是个先行者,有着风行S500MPV的舒适基因和SUV的外观,风行SX6有着抢占先机的实力,但能否在销量上够获得成功,未来上市的价格仍然是一个决定性的因素。

褚超 本文来源:网易汽车 作者:王晖 责任编辑:楮超_NA3660
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