换芯也称职 试驾进口大众新款夏朗1.4T

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网易汽车6月6日报道 说起夏朗大家应该不太陌生，在我们网易汽车的编辑部里也有一名“务实”的编辑选择了这样一款更加偏向功能性的MPV，他选择2013款1.8T夏朗的原因很简单：能拉人、进口车身份也可以很有范儿，总之就是很务实；在刚刚开幕不久的深港澳车展上，进口大众旗下的新款夏朗同步上市，其最大的改变莫过于将肚子中那颗1.8T的“心脏”，用更小更节油的的1.4T“心脏”代替，然而在售价方面却依旧保持26.98-34.68万元，并没有在节能减排的同时，达到消费者期待的降价结果。那么，今天我们试驾的这台搭载1.4T发动机的新夏朗究竟合不合格？是否能够做一名称职的“奶爸”呢？

●新车介绍

其实对于MPV来说也有两种不同的英文来翻译：Mini Passenger Van（小规模箱式用车）也是MPV最早的名称，它是美国人对于MPV的称呼，以及另外一种Multi-Purpose Vehicles（多用途汽车），这是欧洲人对于MPV的解释，结合两者来看这就是我们今天所能看到注重实用的MPV车型。

●新增暖心红和澄清蓝两种配色

● 相比老款有5种样式轮毂可选

小结：作为夏朗的第2.5代产品，它的外观的确还是没有被淘汰，相比同类竞争对手来看也算精致，当然也挡不住浓厚的大众气息；从2010年至今夏朗都没有进行更新换代，对于消费者来说我们更加期待的是大众MPV家族的全新力作，因此这次的上市也仅仅是希望通过换“芯”达到节能减排的目的。

● 内饰变化较大 CarPlay系统很实用

然而，作为夏朗的入门款车型，在配置方面还是有可圈可点的地方，但是对于一款进口MPV来说，没有配备电动侧滑门，难免还是让消费者心理觉得有些不太能接受。

对于一辆7座MPV车型来说，空间是大家买它的关键，从座椅设计来说，新款夏朗的表现更像常规轿车，它采用了前排2座，后排3座的设计，这样的好处是即便遇到5个人乘坐的时候，也不用有人要去第三排，大家可以离的近些，而向奥德赛这样采用前排2座，后排2座设计的车型遇到相同的情况，就必须有人去第三排坐着了

● 1.4T新动力总体是够用的

全文总结：

新款夏朗为消费者们带来了的是配置以及细节部分的一些升级；不过相较于这些，我个人觉得换装1.4TSI发动机才是最为重要的地方，作为进口车，相对较高的售价一直是夏朗无法与早就国产的本田奥德赛和别克GL8直面竞争的主要原因。

然而，对于新款夏朗引入1.4TSI车型后，入门车型的售价没有变得更加友好的事实，让我们看到了厂家对于这款车型的自信；作为一款进口的MPV车型，新款夏朗依然表现得很称职，但是没有进化的外观却又不够张扬，就像文章开头我们提到的这款车更适合务实、高逼格的消费者。或许，生活化的选择就应该如此，至于您是否可以接受这样的售价还是要看您自己的选择。