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易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

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其实气缸少一两个也无所谓,只要车标还在就行。

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网易汽车6月7日报道 大雨过后我站在站台等车,旁边站一妹子,一会,一辆车飞驰而过,贱了我一身水,摸了把脸刚想开骂,旁边的妹子来劝我:“大哥,你要理解人家,兴许人家死人了呢?”我竟无言以对。

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

随风奔跑自由是方向~

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

欢迎收看今天的《易哥星闻》~

星闻1:更犀利 宝马全新5系国内路试

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

日前,有国内媒体曝光了一组宝马新一代5系在国内路试的谍照。据悉,新车将于今年10月开幕的巴黎车展正式发布,而其长轴版也将同步引入国产。

易哥吐槽:没想到宝马5系都要用上三缸了,你1系、2系用三缸,哪怕将来3系出个入门版用三缸也可以接受。看来德国人深知中国消费者的喜好,气缸少一两个无所谓,还是车标更赚钱,而且撩妹相当方便。

星闻2:大众违规柴油车修复方案获批

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

《美国汽车新闻》报道,大众集团已经获得德国对旗下帕萨特,CC和Eos违规柴油车的修复方案,将在欧洲召回上述车型,共涉及80万辆。大众6月3日在一份声明中表示,德国联邦机动车管理局(KBA)已经批准了集团对旗下帕萨特,CC和Eos违规柴油车的修复方案,上述车型均搭载的是2.0升EA 189柴油发动机。

易哥吐槽:在欧洲要召回80万辆,这下可得元气大伤了,不过不怕,只要中国的根还在就行。当初就应该想办法改变下柴油车在中国人心中的印象,多卖点到中国来,这样可能就啥事没有了。

星闻3:辉昂能否成为大众全新旗帜吗

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

6月4日,上汽大众于2016深港澳车展上公布了辉昂的预售价,初步价格区间落在35.9-67万元,对新车进行上市前预热。虽然和之前预计的35万起售相近,但当小编得知顶配车型要卖到67万大钞的时候,还是深深吸了一口气。究竟上汽大众有何等自信,敢把国产大众轿车推上同级豪华车价位。要知道当下花上个67万,能够随便买国内主流的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L,而且都是中高配。

易哥吐槽:大众专为中国市场打造,这是何等的荣耀,比德原朗厉害多了。当然买车我是不会选它的,怕配不上大众一片苦心和精湛的工艺,我就BBA里随便挑一个就行。

星闻4:特斯拉或与美交通部分享数据

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

据汽车新闻网站Autoblog报道,为了加快自动驾驶技术的普及,特斯拉或将于美国交通部以及其他车企分享Autopilot自动驾驶功能所获取的数据。

易哥吐槽:特斯拉当初开放电池专利,表示谁都可以用;现在又分享自动驾驶数据,根本不按套路出牌。各大想走捷径的车企抓紧时间,这个叫拿,不算偷和抄了!

星闻5:全新日产Juke或不采用蓝鸟脸

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

日产在2010年推出的Juke可以说是相当成功,其销量仅次于逍客。迅速打开销路不说,甚至还成为了日系小型SUV在欧洲市场的标杆。随着现款Juke进入换代周期,日前就有国外媒体制作了新一代日产Juke假想图。

易哥吐槽:看了看这张假想图,一下觉得现在的Juke挺好看的。这前脸看着有点方,而且太“生动”太魔性,这年头另类到极致也是另一种美。

过马路一定要注意安全

易哥星闻:宝马5系用3缸?只要车标还在就行

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奥迪A3三厢 (合资)

  • 厂商指导价(万):20.96~24.97万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2014年9月5日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):1.4 AT
  • 油耗(L):5.8(官方)
2

奥德赛 (合资)

  • 厂商指导价(万):22.98~37.68万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:7款
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  • 油耗(L):5.7~5.8(官方)
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宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~242.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:13款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~12.5(官方)
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