有电动四驱 小改款丰田普瑞维亚官图发布

·进气格栅已经弱化为一根连接两侧大灯并点缀车标的饰条，大灯也成为点缀性的细长造型；

·整体延续老款车型修长的姿态，隐藏式的立柱设计也同样得到了保留；

·车身增加小包围套件，和前保险杠呼应成运动感，增强了日系JDM风格；

·车尾灯造型不变，后保险杠增大了纵向尺寸，比老款车型更加厚重，同时也增加了扰流唇；

·顶置式的数字化仪表延续现款车型设计，不过使用了突出于仪表板的方式存在；

·副仪表盘根据车型不同提供不同设计：混动车型副仪表板与中控台相连，而普通版车型则依旧是地台式的设计；

·同时提供六座、七座以及八座的布置形式（现款国内只有七座车型）；

·配置强调主动安全性，增加丰田安全系统，这套系统中包括车道偏离辅助、防碰撞预警系统等；

·动力提供2.4L 2AZ-FE直列四缸发动机，最大功率125kW不变，最大扭矩240N·m（比老款增加16N·m），同样搭载CVT变速箱。同时，3.5L车型取消；

·混动车型搭载2.4L 2AZ-FXE发动机，与之匹配两台电动机，内燃机最大功率125kW，与之匹配E-CVT变速箱。由于采用两台马达的配置，所以这款混合动力版的普瑞维亚也构成了电动四驱的结构形式。

笔者有话说：

和笔者之前预测的一样，国内网络流传的“新款普瑞维亚搭载2.0T发动机”并没有在新款车型上搭载，最大的原因在于它的最大市场在于混动市场盛行的日本市场，而没有必要为了其他市场而单独开发2.0T车型。不光是没有出现2.0T发动机，而且原有的3.5L发动机也被取消，出现这样的结果就更不奇怪了，有了燃油经济性更好的混动车型，还额外得到了电动四驱，普瑞维亚何乐而不为。