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网易汽车6月21日报道 在国内各种政策的刺激下，新能源车逐渐成为了市场中的新选择，随着技术发展，新能源车的续航里程和整体做工表现都有了一定提升，更重要的是，电池、平台化技术的改进也使成本进一步降低，接下来我们就看看市场上有哪些价格合适，基本素质也过关的电动车。
需要说明的是，根据2016年国家对新能源汽车补贴最新要求，纯电动车型可获得国家5.5万元补贴，和地区3-6万元的补贴（因不同地区而异），本文中涉及的车型及补贴价格均以北京地区为例，具体车型售价以当地政策及经销商售价为准。
| 2016年新能源汽车补贴 | ||||||
| 城市 | 车型 | 纯电续航里程R（工况） | 国家补贴(万元) | 地区补贴(万元) | 补贴总计(万元) | 其他补贴 |
| 北京 | 纯电动乘用车 | 100km≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 |
城区不限行； 单独摇号； 免购置税、车船税； 财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插电式混合动力乘用车（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 0 | 3.00 | ||
| 网易汽车 | ||||||
江淮iEV6S
厂商指导价：21.98万元
补贴后价格：10.98万元
iEV6S与iEV5车型一样出自江淮的第二代电动车平台，由电动机和18650型锂电池组成，三元锂电池功率为23Kwh，电机采用的是液冷永磁同步电机，峰值功率50Kw，峰值扭矩215Nm。最高时速为120km/h。相比采用磷酸铁锂电池的第一代技术，新车在工作效率和续航里程上有一定提升。由于电池能量密度的不同，iEV6S的续航里程进一步提升，255km的官方数据比iEV5上的200km里程多出了1/4。
江淮iEV6S的直流充电接口提供快/慢充两种模式，进行一次完整充电的时间大约在10个小时左右，快充模式下，大约1小时可以将电量充至80%（需配合充电桩使用）。
江淮iEV 6S来源于瑞风S2，大部分零件配置采用共享方式来集成处理，在造型和结构上没有太大改动，整体仍延续着其时尚、颜值高的特点。
内饰造型上基本延续了瑞风S2上的设计风格，中控屏加入了电池状态显示等功能，档把样式也与iEV系列保持一致，空间表现与S2也基本相同，在储物细节方面还有完善空间，整体做工基本达到了这个级别的平均水平。
北汽EU260
厂商指导价：25.69万元
补贴后价格：14.69万元
EU260使用了三元锂电池，该电池目前的使用率较高，在江淮、长安、奇瑞、中华等品牌推出的新能源车型上也都有搭载。此外，厂家还特意宣传EU260为电池装备了一套Smartcell电池管理系统，该系统可以更加智能的管理电量的使用，并且更加精准的估算出续航里程，避免驾驶员出现“续航里程焦虑症”。
其实我们可以把北汽EU260理解为绅宝D50的电动版，两车在外观、内饰上基本相同，只是在造型细节上略有变化。比如在外观上的区别就是EU260的中网采用了封闭式的设计，并且尾部取消了排气。内饰方面的差异就更明显了，中央显示屏更换成一块9英寸的屏幕，在设计上与特斯拉相似，不过尺寸就小多了。
EU260定位于紧凑型车，与同级别新能源车对比车身尺寸基本相当，2650mm的轴距虽然不是最长的，但也属于该级别中的主流水平。在车身高度方面，EU260相比绅宝D50增加了29mm，相信这也是由于安装在底盘上的电池组造成的。
EU260的电动机具备100kW的功率和260N·m的扭矩输出，百公里加速时间为9s，而汽油版的1.5升手动挡绅宝D50的实测百公里加速时间为12.56s。可见在加速性能方面，电动版EU260更具优势。
比亚迪秦EV
厂商指导价：25.98-30.98万元
补贴后价格：14.98-19.98万元
比亚迪秦EV300搭载了一台最大功率160kW，最大扭矩为310Nm的电机，最高车速可达150km/h，动力电池载电量达到47.5kWh，综合工况续航里程为300km。
外观设计与秦相比没有太大区别，但是在前脸部分采用了与插电混动版秦不同的蓝色设计，并且进气格栅全封闭。
配置方面，秦EV300配备了联动记忆(座椅位置、方向盘位置、仪表风格)、360度全景影像、蓝牙钥匙、遥控驾驶、12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、蓝牙免提通话系统、keyless智能钥匙系统、CCS定速巡航系统等，整体配置水平依然可以用逆天来形容，这也是比亚迪车型的一贯特色。
由于电池组位置移到了地板下，所以秦EV300的后备箱容积还比插电版车型增加了150L，达到450L。
晨风
厂商指导价：24.78-25.68万元
补贴后价格：15.78-16.68万元
晨风搭载了一台EM61电机，能量来自高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，最高车速为145公里/小时。充满电后，车辆的续航里程可达到160-180公里。快充模式下，该车只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。
虽然从日产变成了启辰，不过晨风在外观上基本上延续了Nissan Leaf的设计，没有刻意营造浓重的科技感，整体看上去与普通车型差别并不大，不过前进气口和排气管的缺失依然能让你知道它的与众不同。
总结：有了政策扶持，经济环保的电动车受到了越来越多消费者的青睐，上述车型都是市场上较为成熟的产品，在电池结构以及车型技术上有着一定优势。换言之，就是还比较靠谱。结合补贴后的售价来看，十五万内的价格也基本与时下紧凑型轿车接近，如果您苦于没有购车指标又或是考虑用车成本等问题，以上几款车或许会成为您的新选择。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
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