5位清华毕业生 58天打造全新超跑遭吐槽

网易汽车综合6月22日报道   近日，来自国内的五位清华毕业生耗时58天打造一台车——行胜，也是他们的毕业设计作品，也是首次将毕设作品做成了一台可以上路的实车，虽然这种短时间低成本的限制在细节处理上不可避免的有一些瑕疵，但敢于突破的精神值得大家支持，只可惜在网络上遭到了太多人的吐槽，这也就是为什么很多国人最终选择了去国外厂家工作的原因，太多国人的不认可加上国外厂家高层的高度肯定及挖掘导致国内人才流失严重，真是可悲。

下面是从开始到最终成果的部分照片

虽然看起来很简陋，但是细节处理其实最繁琐，最终的效果就是下面这些

下面是打造这款车的五个人一个团队，看着都很年轻的，前途可谓一片光明

作为跑车圈意见领袖的麦浪也亲自去拜访了一下团队并且拍了视频支持

下面这个车模是一位94年的潘姓同学设计，毕设主题是要打造一台与保时捷panamera竞争的车型，然后让该同学自行发挥，于是潘同学花费4个礼拜左右时间设计出了这个外形，也得到了来自日产设计中心高层以及英菲尼迪及本田中国部长的高度肯定

麦浪随后转发了微博支持

只可惜得到的却是网友的各种不支持，嘲讽山寨别人

小编在这里说句话：这些90后的设计者们都是从一个爱车的车迷转到从事汽车专业的学生，毕业设计对于他们来说是展现自己独特魅力的一种表现方式，既然国外厂家高层都给予了极大的肯定，为何同为中国人这时候却不支持自己国人呢？难道非要最后这些难得的人才都被国外厂家挖走后，在其他品牌旗下设计出产品，带着进口的光辉才能被认可吗？（文章来自订阅号跑车之家）

延伸阅读：

2015年7月14日，海南省海口市滨海大道一辆外观酷炫跑车被几个人推着前行，路过行人都觉得好奇，这么好的跑车怎么还要人推呢?走近一问，原来是一辆还没有商标、没有车牌，主人花了3万多元自己造的电动跑车，车的主人就是海口小伙陈寅希。

陈寅希今年27岁，平时在自家开的玻璃加工厂上班，主要是帮父亲管理厂子日常事务，每个月家里按时将5千元的工资打到工资卡上，由于自家工厂开办多年，生产正常运营，日常管理都没有太多的事情。而陈寅希从小喜欢绘画，初中时就喜爱上汽车并开始买汽车杂志自学汽车外观设计，2006年上大学时，他高考分数超出一本线很多，本来可以选择更好的学校，可陈寅希只想报汽车设计专业，当年在海南招生这个专业没有，最后只好报读了华南农业大学的“汽车工程”专业。

现在说起这个专业，陈寅希还是认为这个专业教的太杂太笼统，他只想一心学汽车设计，所以大学四年总共只读了三年，其中有两年的时间基本都是在自学汽车设计，主动要求休学后就回家在自家工厂上班。陈寅希说，这也是父母的本意，希望他慢慢熟悉业务后接管父亲的担子，继续把自家工厂做好，这一做就是四五年。

但陈寅希喜爱汽车设计，工作之余他还是在钻研汽车设计方面知识。2014年初，他用业余时间，花自己的工资设计制造一款喜爱的小微汽车，确切地说算是组装，只是外观要按自己思路设计造型，但组装到一半自己又感到不理想就放弃了。到了2015年年初，他又通过电脑自行设计了一款外观红黑相间、又有流线型的酷炫电动跑车，从网上淘来电动机、车轮胎、控制器、后桥等配件，还从市场上购买了镀锌方管做底盘大架，外观就用玻璃钢做材料。

直到今年6月中旬，这辆跑车即将制造完成，得知7月10日可以免费参加海南车展后，陈寅希连续加班半个月赶工，也只是把外观造型完成组装，而车内装饰都还来不及做，就将跑车移到车展现场。车展承办方将这辆跑车放在主场T台上，吸引了众多参观者欣赏，得知这是个人制造的电动跑车，酷炫的外观让参观者惊叹不已。该车因不能办理车牌，也就不能上路正常行驶。车展结束后，他就在会展中心广场试驾一把，速度最快也就是三四十码。回家时因底盘太低，连拖车都上不去，最后还是请来工人把跑车给推回去的。

问及陈寅希的梦想，他说，尽管自家工厂效益还好，父母也希望他今后继续把玻璃加工厂做大做强，可自己还是想要有汽车制造公司能够给他一份设计的工作，工资多少他并不要求太多，只是想让他的这个汽车设计喜好与专长能得到发挥，此次做这辆跑车用半年的业余时间，花了他3万多元工资，也是想展示一下自己的才华。父亲陈志明表示，寅希有这个汽车设计专长很好，他自造电动跑车家里也支持，他做的跑车要能得到有关汽车厂家认可或是用于拍婚纱照等活动，能产生经济效益就更好了。（文章来源京华网）