Q6/Misson E等 看大众新战略都有什么车

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网易汽车6月27日报道 近日，大众集团发布了全新的"TOGETHER—Strategy 2025"战略规划(中文译为携手共进－2025)，大众集团将对主要业务有所调整，电池技术、数字化和无人驾驶将成为集团新的核心竞争力。由此可见在经历排放作弊门事件后，大众集团的业务重心已经倾向于新能源和高科技领域了，那么在新战略下大众集团又会有哪些车型率先推出呢？根据此前陆续披露的资料其实已经有些许端倪了，让我们一起来看看吧！

※ 电动车领域：按照战略规划截止到2025年大众各品牌总计要推出30款全新电动汽车，最终电动车目标年销量达到200至300万辆。在这些规划车型中较早能和消费者见面的应该就是奥迪Q6 e-tron和保时捷Mission E，让我们一起来看看新车信息。

1.奥迪Q6 e-tron

·品牌首款量产的纯电动SUV，未来或挑战挑战特斯拉Model X，有望在2018年亮相；

·介于奥迪Q5中型SUV和奥迪Q7大型SUV之间，基于MLB Evo平台开发，今后奥迪的新款车型也都将来自于该平台；

·将在布鲁塞尔工厂进行投产，该工厂还将同时制造用于电动车使用的电池，并提供给大众品牌的其他车型使用；

·概念车搭载由三台电动机所构成的纯电动动力系统，协同输出功率370千瓦；百公里加速时间为4.6秒，极速210公里/每小时，一次充电续航里程为500公里。

2.保时捷Mission E

·2015年法兰克福国际车展上亮相的Mission E概念车以修长而动感的整车姿态示人，而在细节方面的设计则更是令人震撼；

·科技感十足，采用全液晶仪表，T字型中控台风格和保时捷918接近，大量运用碳纤维材料，几乎没有传统的物理按键；

·保时捷Mission E采用的双电机协同输出功率超过440千瓦，0-100km/h加速时间为3.5秒，可以在15分钟内充电80%，完全充电续航里程500公里，提供全时四驱并且拥有全轮转向功能；

·根据此前消息这款车将于2020年量产，而为了迎接它保时捷斥资7亿欧元新建了电动车工厂，并且将新增雇员1000人。

※ 自动驾驶领域：将为研发提供独立的资源，旨在十年内完成极具竞争力的自动驾驶系统（SDS）的自主研发并取得许可。在2016年CES展上发布的配备自动驾驶功能的BUDD-e概念车预计未来不久会推入市场，来看相关信息。

BUDD-e电动多功能车

·该车基于大众汽车全新电动车模块化平台的车型打造，续航里程可达533公里，此外该车还配备了先进的信息娱乐系统，可以通过触摸、手势和语言来完成车内操作。

·BUDD-e的用户自编程仪表组是对大众汽车最初于2015年推出的主动式信息显示系统的改进。驾驶员正前方中央是一台12.3英寸的曲面显示器，由三块可独立配置的部分组成。

·BUDD- e概念车的交互系统还供纯自然语言交互方式，采用主动式信息显示系统和主机联网，通过平板电脑和大众汽车“旅行应用程序”即可在途中的特定时间播放歌曲；

·轴距3151mm，长度长过途安，宽度超过迈特威，采用滑动式车门，可通过手势打开车门；

·配备电动四轮驱动系统，前置电动机功率100kW，后置电动机功率125kW，电池容量为92.4kWh，续航能力达533公里，此外还带有后轮转向系统，转弯半径为11.5米；

·电池可采用插电式充电或感应充电，30分钟可充电至80%电量，最高速度180公里/小时），0-60英里/小时（0-97公里/小时）加速时间6.9秒。

※ 全新移动出行解决方案业务领域：通过自主研发和并购的方式为客户提供定制服务，从约车服务（即按需出行服务）入手，5月底已与按需出行服务商Gett建立了战略合作伙伴关系；

※ 总体战略规划：未来技术投资总额高达数百亿欧元，截至2025年汽车业务销售回报率达到7%—8%，资本回报率突破15%，集团CEO穆伦表示：“大众汽车集团将会更加专注高效创新，以客户需求为导向，坚持可持续发展，系统化的扩展业务并取得盈利增长。”

点评：大众集团在经历"排放作弊"丑闻后，对其品牌可信度造成巨大影响，在对管理层大换血后，现在正处于集团发展关键的转型期，放弃传统柴油技术而主攻新能源和无人驾驶领域，也算是紧跟时代潮流发展吧。