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独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车(二)

2016-07-01 07:18:11 来源: 网易汽车 举报
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一车多用往往代表了大多数国内消费者的用车理念,面对这样的市场情况,众多车企也投其所好,不少车型在研发生产过程中就直接以中国市场为开发前提,其销售成绩也都比较理想,今天我们先从A级车这个领域开始,看看有哪些车符合以上条件。

接下来,我们就来看看在国内紧凑车市场有几款热门车型符合以上条件:

朗逸

10.99-15.99万

1-5月累计销量:21.11万台

独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

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独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

英朗

10.99-15.99万

1-5月累计销量:13.72万

独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

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独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

福睿斯

9.68-11.98万

1-5月累计销量:10.63万台

独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

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名图

12.98-17.68万

1-5月累计销量:5.10万

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独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

蓝鸟

10.59-14.39万

1-5月累计销量:3.50万

独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

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独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

凌派

10.98-14.98万

1-5月累计销量:3.31万台

独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车


独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

独特而共有的存在 聊聊大卖的A级特供车

总结:除了上述车型,市场上还有标致301、C4世嘉等特供车型,只是销量和竞争力尚未成气候,由此可见紧凑车市场的竞争激烈程度,其实特供车型并不是一个贬义词,有针对性的设定和实惠的售价使其往往能经受住市场考验。而且价格门槛的降低也的确促进了家用车的普及,消费的选择也会更多一些。至于特供车本身,相信他依然会是中国汽车市场内一个值得探讨的现象。

褚超 本文来源:网易汽车 责任编辑:楮超_NA3660
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1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
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