长安CX70
厂商指导价:6.89-8.49万元
◆ 外观硬派作风 造型中规中矩
我认为长安商用将CX70的外观风格控制的很好,虽然说是在微面的基础上打造,但却并没有让人产生廉价感,方正的造型和笔直的车身线条运用让它看起来有些硬派的风格,全车没有过多夸张的设计手法,这也比较符合多数用户的需求。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
长安CX70 | 4680 | 1800 | 1775 | 2780 |
长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
宝骏560 | 4620 | 1820 | 1750 | 2750 |
网易汽车 |
从CX70的外观我们还是可以看得出长安的用心之处,由于增加了第三排座椅后尾部的长度增加,但隐藏的D柱设计算是巧妙。CX70的外观没有过多夸张的线条设计,较为平实的造型容易让大多数用户接受。
◆ 造型简洁有科技感
CX70内饰较为大胆的使用了全触摸中控台屏幕,减少了物理按键让整个中控台显得很简洁又有着不错的科技感,进入车内的会给人一种感激感,这个设计算得上比较成功。
CX70运用了目前比价流行的全触控大屏,将多媒体系统、空调控制、音响控制的按键都融合在了一起,这也是内饰最有亮点的设计,但笔者认为取消了物理按键会对行驶中的操作带来一定的影响,由于需要点亮屏幕才能看到空调和音量的调节按键,增加了操作的复杂性,不过CX70的这个大屏幕材质运用的算是比较合理,没有反光的情况,不会留下指纹,并且实际的操作流畅度很好。
虽然受限于成本,CX70没有运用什么高级材质,中控台均使用了硬质塑料,但长安近年来的制造工艺非常值得认可,CX70也不例外,无论是视觉效果还是实际触感,中控台的每个细节都处理的很到位。
◆ 动力:1.6L+5MT 注重经济性
长安CX70目前只公布了一种动力组合1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱,该动力组合更倾向于经济性,并且最重要的因素是能够享受去年公布的1.6L排量以下购置税减半的优惠,但对于CX70的尺寸和重量来说,一定会存在小马拉大车的问题,不过有消息称长安还会推出一款1.5T的发动机来丰富CX70的动力组合。
长安推出CX70的目的很明显,不仅迎合了目前7座SUV车型庞大的需求量,同时也拓宽了长安商用的车型结构,作为长安商用车的转型之作它的确有着不俗的实力。
由于微面车型市场正在萎缩,许多靠微面起家的品牌也都在积极的寻找转型路线,微面用户的升级车型更倾向于有着SUV的外观同时能够承担微面的装载能力的7座SUV车型,长安商用有着深厚的基盘用户,CX70的推出正巧给了这些用户一个升级车型的全新选择,再加上目前10万元以下7座SUV车型还处于蓝海阶段,CX70很有潜力成为长安商用新的销量王。
总结:
国人对于SUV的喜爱程度已经超过轿车等其他车型,不过也正因为如此SUV入门门槛也更加昂贵,不过既然市场有需求,那就一定会有产品出现,目前来看不少自主品牌就针对这个市场区间推出了自己的车型,而它们的出现的确让更多的消费者圆梦了,而且空间更大,低盘更高的SUV车型在很多地方就是比轿车实用很多。
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