保时捷反哺大众 为奥迪宾利提供V8发动机

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网易汽车7月15日报道 据《汽车新闻》报道，保时捷将为母公司大众集团旗下的宾利以及奥迪品牌提供新型双涡轮增压V8汽油发动机，同时新型发动机将在德国斯图加特市的保时捷911跑车工厂生产。

早在7月8日新工厂开幕仪式上，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）曾表示：“保时捷的新发动机工厂将致力于大众集团各部门的协同发展。”这也意味着宾利慕尚（Bentley Mulsanne）以及将于明年发布的新版奥迪A8旗舰版的机械心脏将在斯图加特生产。

据介绍，保时捷发动机工厂总共投资了近8000万欧元（约5.94亿元）的资金，大约将雇佣400名工作人员，每天将生产约200台第四代发动机。据了解，这个4.0升铝合金V8发动机可以在3000转速下输出335马力，在6000转速下输出542马力。双涡轮被放置在两个相对的气缸中间，由于两侧相对，该构造可以赋予发动机更紧凑的尺寸并改善发动机性能以及做功。

考虑到这款全新的双涡轮增压V8发动机将被搭载于包括保时捷新一代卡宴、兰博基尼Urus、奥迪品牌高端车型以及宾利部分车型在内的多款车型上，保时捷对其进行了多项相关优化：包括匹配自动启停和混合动力系统等技术的相关优化；适配大众集团MLB平台或MSB平台的优化；以及匹配8速自动变速箱或8速双离合变速箱的优化等。据悉，新发动机将率先搭载于去年11月发布的新一代保时捷Panamera Turbo车型上。该车可以在3.8秒内实现从零加速到100公里/小时。

除了强大的功率输出外，由于使用了两级滑动式凸轮轴（twostage sliding camshaft），在部分负荷（partial load）情况下，四个气缸可以停止工作，因此，与之前的发动机相比，新发动机在燃油效率方面提高30%。

同时，保时捷还计划将发动机电气化。据介绍，现在的V8发动机建造了一个模块结构，该结构很容易经改造就会适用混合动力系统。在未来，保时捷还计划为其2020年左右上市的第一款电动跑车Mission E打造电动动力传动系统。

未来几年，保时捷将加大在斯图加特北部生产基地的资金投入，投资额或达到7000万欧元，而最近保时捷在斯图加特的投资额还不足上述金额的一半。保时捷计划在斯图加特建立一个全新的喷涂工厂以及一个独立的组装工厂。