中华网7月17日报道 近日，公司附近的商场里摆进了一台全新宝马X1，这款车在尺寸和造型上更接近宝马X3，和老款车的跨界车形象完全不同，因此受到市场的高度关注。车摆放在商场门口，不少人坐进去体验，之后，大部分人认为后排座椅椅垫太短了，虽然看起来（实际上）后排空间非常宽敞，但坐着不舒服，仅仅是大并不能起到一白遮百丑的作用。
要知道，全新宝马X1售价区间28.6万-43.9万元，要高于竞争对手奔驰GLA和奥迪Q3，但消费者却斤斤计较全新宝马X1自身的状况。难道全新宝马X1输给了自己？
至于专业人士和媒体一直争论的三缸发动机好坏、后驱变前驱减少了操控乐趣等等问题就不详细说了，总之，这说明了一个严重的问题：世界豪华品牌销量的老大推出的一款豪华车，竟然让消费者操心值不值得买，本身就是对其豪华的嘲弄了。
最近，一些车企陆续公布了2016年上半年的销量成绩，在全球范围内：梅赛德斯-奔驰上半年全球市场共销售1,006,619台，同比增长12.1%；宝马今年上半年全球市场共销售986,500台，同比增长了6%；奥迪还是稳居第三位，上半年全球销量为953,200台。
今年上半年，奔驰以领先宝马20119台的成绩位居第一，对连续11年位居全球豪华品牌年销量冠军的宝马来说是个让人心慌的问题。
2016上半年，奔驰乘用车三分之一的销量来自SUV市场。
在中国市场，奔驰的SUV同样热销，而宝马国产的SUV只有X1且由于换代销量受到了影响。
2016年1至6月，梅赛德斯-奔驰在华共售215,257辆车，同比增长34%（不含smart和港澳台市场）。
2016年1至6月，在中国大陆市场，宝马集团共交付247,644辆BMW和MINI汽车，同比增长7.4%，增速超越全球。
一汽-大众奥迪官方公布了其上半年成绩，1-6月累计销售288,908辆，同比增长6.1%。
从数字上看，依然是ABB的格局，奥迪第一、宝马第二、奔驰第三，但从增速上来看，奔驰34%的同比增长让奥迪和宝马感到害怕。这样下去，用不了多久，宝马在中国豪华车市场的老二地位就会被奔驰超越，这也将对其全球销量排名产生十分不利的影响。
虽然奔驰在售后领域费用较高，但其在产品设计、车型价格和国产车型尤其是SUV产品数量上较宝马优势明显，对其销量的促进效应很大。
说到SUV，不得不说宝马的X家族（BMW X1 X3、X4、X5、X6），今年上半年的中国市场，BMW X3以37.7%的增幅领跑（最近在北京街头频频看到X3），换个角度看，难道不是因为国产全新BMW X1的产品力不足与高价格导致很多人放弃它而选择X3？
在年轻化的中国市场，中规中矩的奥迪虽然不断向年轻看齐，但变化和效果却不是很有效，慢慢有些后劲不足了。面对个性化车型市场销量继续走高的情况，今年下半年奥迪迎来Sport季，一大波运动车型将陆续被推出。
三位豪华车大哥的争斗还将继续，座次如何变化，还将是一个历久弥新的话题。
本文来源：中华网
作者：郑成飞
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