■ 意大利
汽车:有特点,超跑多;足球:昏昏欲睡
意大利现在的汽车工业更像是鼎盛时期的意大利队,阵容齐整,有家用品牌菲亚特,也有巨星级的法拉利、兰博基尼,当然了,一体化的世界让意大利也开始使用其他国家的汽车平台技术——就如同巴神进入意大利国家队一样(这届比赛没带人家玩,上一届可是发威了)。
至于现在的意大利队么?……就跟菲亚特在海外市场一样,出了欧洲之后这牌子的能见度就降低了很多很多……就如同以前的意大利比赛让人昏昏欲睡,但是有N多球技出色又有型的巨星,现在居然靠老布冯来撑场面,唉……
■ 西班牙
汽车:你好,我是大众集团的;足球:一流
西班牙这十来年还是挺强大的,传来传去就传出一个冠军来,不过它的招数貌似已经被吃透了,剑法虽然花哨,但似乎不太灵光了。与西班牙球星云集,近十几年成绩不错相比,西雅特是大家知道的为数不多的西班牙汽车品牌,如今也归入了大众集团的阵容,基本上都是大众的车型技术,无非重新设计造型而已。
■ 瑞典
汽车:谁也无法忽视沃尔沃;足球:二流
最后聊聊瑞典,瑞典的足球当年可是不俗,这些年没有了新鲜血液,甚至表现还不如30万人的冰岛。汽车工业方面,沃尔沃一直是瑞典的旗帜(萨博?大家都快忘掉了……),如今更是被吉利收购,并实现了国产,中国消费者也越来越熟悉了。
结语:欧洲汽车工业和足球整体水准都很高,这和他们有多年的积累有关,罗马不是一天建成的,中国汽车要走向世界,还真的找人家取取经——嗯我说的不是外观哈,大家都懂的。