穆斯克和他的管理团队辩称,若妥善使用的话,Autopilot系统是安全的。穆斯克还指出,布朗车祸案是在启用Autopilot系统后行驶里程数超过1.3亿英里的首起特斯拉汽车交通致死案。罗斯金德预定将于下周三自动驾驶技术会议上发表演讲,本周二Foxx也参加过同样题材的会议。
福克斯称,即使再进行更多的测试,指望自动驾驶车辆能够消除一切车祸隐患,这一点也不太实际。他表示,其目标是使当前的交通事故率在当前基础下降80%,这类事故主要是由于认为操作错误或疏忽驾驶造成的。他表示:“自动并不意味着尽善尽美。” 福克斯计划于今年夏季结束前向提出联邦政府提出自动驾驶车辆的安全指南。同时,自动驾驶车辆目前正在美国各州接受测试。例如,谷歌目前在硅谷、柯克兰、华盛顿、奥斯丁、德克萨斯和凤凰城等公路上测试自动驾驶车辆,该车队由58辆车组成。公司希望其自动驾驶技术能够应用于车辆中,用户能够在2020年前购买到其技术产品。福克斯于本周二的演讲中评论道:“他预计在将自动驾驶技术完全整合到车内系统前,可能要花非几十年的时间。”
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