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日本车市TOP 30:丰田领跑 普锐斯畅销

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根据日本汽车行业协会JADA(Japan Automobile Dealers Association)数据,2016年7月份,日本汽车市场同比下跌2.4%。本土日系车品牌中,近七成销量下滑,不及去年同期的销量。

(原标题:日本车市TOP 30畅销品牌:丰田领跑 普锐斯畅销)

盖世汽车网8月11日报道 

盖世汽车讯 根据日本汽车行业协会JADA(Japan Automobile Dealers Association)数据,2016年7月份,日本汽车市场同比下跌2.4%。本土日系车品牌中,近七成销量下滑,不及去年同期的销量。奔驰同比攀升15%,领跑外资品牌。按照车型划分,普锐斯家族仍然是该市场的畅销车型,在销量前30的车型中,丰田比重超一半。

微型车低迷 日本车市连跌

2016年7月份,日本车市新车注册销量(上牌销量)为415,606辆,同比下跌2.4%。今年以来,日本汽车销量一直呈下滑态势,只在4月份有所回暖,但5月后又开始下跌。1至7月份,日本车市新车累计注册销量为2,480,818辆,在去年同期2,607,644辆的基础上同比下滑了4.9%。

以上销量包括排量600cc以下的微型车以及卡客车的销量。而微型车当月销量为103,948辆,同比下滑5.7%,下跌幅度也大于其他乘用车。前7个月销量同比下滑15.1%至813,262辆。去年4月日本上调了微型车购置税,这打击了日本消费者购买低排量微型车的热情,日本微型车市场受此影响,销量下降。

普通乘用车和小型乘用车7月日本销量从245,680辆同比微跌0.6%至244,215辆,1至7月份从1,649,873辆同比增长1.1%至1,667,556辆。其中普通乘用车7月从119,467辆同比增长3.5%至123,693辆,前7个月从815,857辆同比增长9.2%至890,974辆。

前几个月中,日本车市动荡不安。4月初三菱承认在油耗测试中造假,涵盖包括三菱品牌eK Wagon和eK Space,以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox在内的四款微型车。上述四款涉及油耗造假的车型也已经停产停售,7月份才开始恢复生产,因此该品牌近几个月销量大减,7月份也同比锐减了37.3%。日产销量也因此受到打击。

4月底日本熊本发生地震,丰田、日产等车企及旗下零部件供应商停产数周,产能等受到影响。

品牌销量榜:近七成日系滑落

盖世汽车根据相关数据整理了7月日本车市汽车品牌销量排行榜。总计统计到丰田、本田、铃木、大发、日产、马自达、斯巴鲁、五十铃、三菱、日野、雷克萨斯、三菱扶桑和UD卡车总计13个日本本土品牌。

上个月,丰田、本田和铃木是日本车市的前三甲,不过仅丰田实现了增长。在13个日本本土品牌中,仅4个品牌实现了增长,其中丰田和大发均属于丰田汽车公司,分别攀升10.1%和10.7%,在日本车市品牌销量排行榜上位居榜首和第四。由此也显示出丰田汽车作为日本本土车企的老大哥身份。

外资品牌仍然是德系车领跑,奔驰、大众和宝马位列前三。上个月,奔驰在华销量大涨三成,在日销量增势虽不及在华增幅,但也实现了15.4%的增长。而大众则表现可用“天差地别”来形容,在华的神车仅在日本销出了不到4,000辆。

车型:丰田比重超一半 普锐斯畅销

从车型销量榜单中也可看出丰田的畅销,日本汽车行业协会列出了销量排前30名的车型,其中丰田占据了17个席位,超过一半。销量最高的是丰田普锐斯,亚军为丰田Aqua(普锐斯C),两者合并销量达到43,736辆,占乘用车市场比重达17.9%。因而普锐斯家族成为日本市场最畅销的汽车系列。排行第三的车型是丰田Sienta,该车属于日本消费者较为热衷的小型MPV。

由于汽油价格居低提振了以汽油作为燃油的SUV及皮卡的需求,自2月份在美国上市以来,新普锐斯油电混合车销量并不景气。而在日本,该车自年初上市以来是最畅销的车型之一。

其他品牌中,本田5款,铃木3款,马自达2款,日产2款,斯巴鲁1款。日产的轩逸、本田的飞度及本田缤智在被丰田包围的前十名中抢下了部分市场。

轿车车型为14款,MPV车型11款,SUV车型5款。在中国国内畅销的SUV在日本并不怎么受欢迎,这与日本的文化、政策支持等密切相关。

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