这个标杆不便宜！新一代迈腾编辑有话说（三）

※ 编辑有话说-小忍

①配置高规格高逼格

在顶配车型上，B8车型基本囊括了目前大众主流的电子科技配置。这些功能不仅为改善驾乘舒适性起到了很大作用，而且从便利性的角度来看，确实有着不少领先的技术，比如自动泊车、12.3英寸的多媒体屏幕等，都属于实用、好用的配置，并非为了一味的凸显逼格而设置。

第三代自动泊车技术在车位的识别率和操作顺畅度上有着很大提升，泊车过程可以用一气呵成来形容，同时会修正车位方向以保留车辆两侧有足够的余量，这是相比前两代自动泊车系统最明显的进步。

12.3英寸的仪表采用全数字化成像，在奥迪的新一代车型，比如TT上，这套技术获得了不少好评，当然，这也会是大众集团车型未来的方向。对于迈腾来说，如果能将这项配置拓展到中配甚至更低的车款当中，相信会受到更多消费者的欢迎。

ACC巡航可以实现自动跟车、刹车、再跟车的过程，也就是说即便遇到红灯或拥堵，车辆也会自动保持跟车状态，介入时机也并不突兀，使用非常便利。

相比上一代车型，B8在电子科技配置方面进步非常明显，配置上的不遗余力为迈腾带来了更多舒适便利性和科技感，也更符合时下的用车需求。而需要强调的是，这些配置基本都符合好用顺手的原则，并没有为了“加配置”而刻意设置，整体配置水准相当不错。当然，如果结合价格来看，顶配车型确实应该达到这样的配置水平。

②宽体设计成趋势？

虽然看上去变得更锋利了，但是我们还是能够一眼看出这是一辆大众，或许是“套娃”设计有所更新，B8的整体妆容确实变得更有冲击力了，但是个人认为，还并没有达到让人惊喜的程度。

③动力小幅提升 那么我的驾驶感受是？