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七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

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风行SX6不但价格实在,配置不低——这都是自主的“传统强项”,而在空间和通过性方面也具备了七座SUV的本职能力;另外驾乘感受也比此前类似车型得到提升,这算是“突破项目”——相信消费者自己心里也有杆秤,能做出自己的最佳选择。

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网易汽车8月22日报道 随着SUV的支持走红,由MPV转变而来的七座经济型SUV开始涌现市场,你仔细一看,哎呀除开动力不那么强悍之外,空间通过性实用性都不差啊?一如今天我们再度体验的东风风行SX6,因为之前有过详细体验,所以我们提出了四个问题,根据问题,再度打量这部新车。

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

之前我们已经体验/测试过SX6的1.6CVT和2.0MT车型:

独特定位是卖点 八个问题了解东风风行SX6

当MPV遇上SUV是什么鬼?试驾东风风行SX6

第一条:经济?

价格实惠:适合目前依然有各级市场,销量也非常可观的中国市场。

虽然七座MPV有好几十款,但是10万以内买七座SUV可选的并不多:

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

从上面也能看出,目前这个细分市场竞争车型不是很多,也是风行抢得了先机(当年的景逸也是如此),另外不得不说,经济七座SUV实际上也会抢走很多同级MPV的市场,因为价格接近,而中国用户更喜欢SUV嘛。

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

第二条:实用?

实现了空间+通过性的良好结合

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

第三条:进步?

动态体验刮目相看,已非吴下阿蒙

因为基于一些近些年推出的MPV车型,所以SX6这样的七座SUV在车辆的隔音、驾乘质感上面并不差,远远不是当年“面包车”的水准——大家也别总是拿老眼光看待自主车型,真心进步明显。

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

第四条:有面子?

造型、配置都不差,面子上挂得住

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

□ 做工用料——不含糊

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

□ 聊聊配置——微体验

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

七座经济SUV为何而生 再体验之后四问SX6

结语:就和开头说的一样,风行SX6不但价格实在,配置不低——这都是自主的“传统强项”,而在空间和通过性方面也具备了七座SUV的本职能力;另外驾乘感受也比此前类似车型得到提升,这算是“突破项目”——相信消费者自己心里也有杆秤,能做出自己的最佳选择。

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  • 厂商指导价(万):4.99~7.39万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2010年8月23日
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):1.4 AT MT
  • 油耗(L):5.1~5.5(官方)
2

卡罗拉 (合资)

  • 厂商指导价(万):10.98~15.98万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2007年5月28日
  • 在产车型:12款
  • 排量(L):1.2~1.8 CVT MT
  • 油耗(L):4.0~5.7(官方)
3

本田LIFE (合资)

  • 厂商指导价(万):9.78~11.28万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2020年12月15日
  • 在产车型:4款
  • 排量(L):1.5 CVT
  • 油耗(L):5.6(官方)
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