版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月23日报道 据CNN财经频道报道，由于近期Uber疯狂投资于自动驾驶技术，在未来打车领域或将经历司机失业潮，这与Uber之前宣称的创造就业、提升生活质量的说辞大相径庭。
自Uber2009年启动，它已经创造了成千上万个工作岗位，但最近这个趋势可能会慢慢终止。Uber目前正在疯狂投资于自动驾驶技术，世界范围内上万名Uber司机的工作前景或不再明朗。
Uber上周四宣布，公司近期将于匹兹堡市提供自动驾驶打车服务，这是Uber迈向自动驾驶领域的重要一步。当日，Uber还宣布公司正在收购声名鹊起的自动驾驶卡车初创公司Otto。去年，Uber曾雇佣了一大批卡耐基梅隆大学的机器人专家，今年Uber正加快这方面研究的努力。
对于Uber公司来说，掌握自动驾驶技术事关生死。包括谷歌、福特、特斯拉、莱福特以及通用在内的竞争对手都表达了对自动驾驶打车服务的浓厚兴趣。这种打车服务将会更廉价，因为它不需要为人类司机支付劳务费用。如果Uber无法实现廉价的自动驾驶转型，它极有可能不会再受到消费者青睐。Uber掌门人特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）表示：“自动驾驶打车服务将是Uber的一切，是Uber成功的关键。”
Uber在美国拥有60万名司机，全世界约150万名司机。专家称，如果在打车领域，机器人以及自动化技术成熟之后，这些工作岗位犹如砧板上的鱼肉。由于电脑以及机器人技术越来越智能，处理速度也越来越快，这些司机的角色不会太持久。纽约大学斯特恩商学院教授瓦森特·达哈（Vasant Dhar）称：“如果20美元就可以打车去机场，你还愿意付60美元么？你真的愿意为人类司机多出40美元么？我不这么认为。”
人工智能方面的专栏作家斯科特·桑顿斯（Scott Santens）认为，Uber可能会直接导致美国1000万个工作岗位的消失。另据美国卡车协会的数据显示，约有730万人从事于与卡车相关的工作当中，其中有350万人是卡车司机。桑顿斯认为，由于Uber等使用新技术、研发自动驾驶卡车技术，卡车行业一大半以上的工作将会消失，犹如硅谷等在其他行业推进自动化带来的影响。
未来这种趋势将与Uber创造就业岗位、提高收入水平的说法自相矛盾。当Uber在全球扩张、规避政府审查时，Uber总以之为借口自圆其说。在2014年5月，Uber宣称它每月能够创造2万个新司机岗位。在2015年，Uber又声称，如果某个欧洲城市跟它合作，它能够在该市创造5万个新工作岗位。同时，Uber还表示2015年它在全球将创造100万个就业岗位。当然，Uber的这些说法最终有没有落实，外界不得而知，而且Uber公司也没有立即做出回应。
不过，卡拉尼克依旧看好司机这项工作的未来。在近期接受《商业内幕》采访时，卡拉尼克表示，在一个自动驾驶的世界里，人类司机的数量还会上升。卡拉尼克争论道，在一个城市在向自动驾驶领域转型时，在驾驶困难路线时，人类司机必不可少，因为无人驾驶司机可能无法处理一些困难情况。桑顿斯则反驳道，在这种情况下，虽然Uber司机的数量可能会上升，但整体而言，人类司机的数量会下降。
同时，如果一个城市汽车减少，人们对于经销商、维修店以及洗车服务的需求将会减少，这将会进一步导致失业。司机们何时会面临这种噩梦的时间还不明朗，而不同人的预期也不尽相同，从几年到30年不等。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）高级主任卡尔·布劳尔（Karl Brauer）指出，由于自动驾驶的许多工作都在秘密进行之中，所以我们很难预估进展的实际情况。自动驾驶汽车会先到来，这些汽车会现在状况良好的道路上驾驶。
对于新技术带来的失业现象，人们会存在何种恐惧呢？不同的专家有不同的看法。一些专家指出，此前绝大多数美国人是在农场工作，但在机械化之后，美国人口找到了新的工作岗位并实现了更好的生活水平。而且新技术在导致失业的同时，将会带来新的就业岗位。有专家认为，一些原先的司机可能会转移至客户服务中心工作，当自动驾驶汽车“犯困”时，这些老司机们可能会手动接管自动驾驶汽车。
本文来源：网易汽车
作者：吴晟
责任编辑：
常思玥_NA5962
