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有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

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自主车越来越靠谱,推出的车型也越来越高端,今天推荐的四款行政级轿车,既可以作为家庭的伴侣,又可能成为生意上的伙伴,尤其适合注重性价比的消费者。

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网易汽车8月24日报道 这些年自主车型逐渐走向成熟,不少厂商也开始进军中高端领地,消费者也从开始的不接受到现在的逐渐认可,有些车型还卖的不错,今天的推荐的四款自主车型,不管是家用还是作为商务用途,都是较好的选择,尤其适合注重性价比的消费者。

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

● 吉利 博瑞

指导价:11.98万-22.98万

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

一直以来,影响消费者购车最大的因素是眼缘,造型中规中矩的车型容易老少通吃,但不会让人印象深刻,博瑞显然选择了在群众心中留下点什么,溜背的造型,前 脸圆圈状的进气格栅都活力而个性,这种个性让它显得很有动感,尽管未必博得所有人喜欢,但它不落俗套的风格一定能够给人留下点记忆。

闷声憋大招儿 网易试驾吉利博瑞3.5L V6

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博瑞的内饰在用料方面也十分到位,中控全部采用了软性材质,接缝的处理也比较精细,没有明显的缝隙和毛边,整体感觉已经不亚于合资车型了。

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

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配置自然是博瑞很大的杀手锏,十几万的车上居然配备了ACC主动巡航和自动刹车功能,显著增强了博瑞的竞争力。除了主动安全配置之外,空气净化功能也体现在了博瑞身上,这对于消费者来说绝对是个好消息。

闷声憋大招儿 网易试驾吉利博瑞3.5L V6

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博瑞的底盘调教偏硬朗,日常驾驶时车身的整体感很强,要好于一些日韩车型,主打的1.8L的涡轮增压发动机的最功率为120kW/5500rpm,最扭矩为250Nm/1500-4500rpm,具备了直喷技术并且扭矩峰值的区间比较宽泛,对于油质,这款发动机也没有太高的要求,京标92号(93号)汽油即可。

闷声憋大招儿 网易试驾吉利博瑞3.5L V6

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车型的百公里加速成绩为9.96秒,起步时柔软的悬挂会有明显的形变,“抬头”的情况比较明显,而且动力的爆发一点也不强烈,整体感觉很平顺,从曲线中也可以看出值始终保持在0.5以内,博瑞的1.8T车型绝对可以算是一个典型的“暖男”。

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

在自主中级车型中博瑞的优势非常明显,它的品质感和科技配置都不亚于对手而且舒适性和驾驶感觉也可以兼顾大多数的需求,就实力而言博瑞的确可以做到力压群雄,1.8T车型12.98-17.68万的售价相对驾驶质感和配置来说也十分具有诚意。

传祺 GA8

指导价:16.98万-29.98万

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

价格对于自主品牌的任何一款车型都显得十分重要,对于一款自主中大型车尤其如此,它直接决定了是否能成为普通消费者的选择之一。对于一款面向商务、公务消费群体的车型,17万也算是绝对意义上的诚意价格。在体验了一天传祺GA8后,它的产品层次表现也从另一个维度说明这个价格是可以的!

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

GA8的很多细节融入了传祺家族素,“G”型元素和Trumpchi的的不断出现在这款大尺寸车型上,是需要很大的勇气的。跟同类产品过分强调商务属性不同,传祺GA8没有忽略对年轻韵味的照顾,毕竟就算是政府中的领导也在不断年轻化嘛!如果你表示异议的话,对比一下其他车型的设计就知道了。

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

对于一款主打“官车”定位的GA8来说,内饰需要花费的精力明显要比外观更多。相对于普通消费者,公务用车的乘客对NVH性能、内饰舒适性显然有更高的要求。

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

木质装饰几乎成了中大型车或者带有商务属性车型的必备元素,不过很多车型在处理仿木装饰上做的一般,甚至因此而显得老气横秋。传祺GA8在多个部位适用了仿木饰板,哑光的处理让它对年轻人也有亲和力。

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

传祺GA8产品搭载1.8T和2.0T两款发动机,目前在售的只有2.0T,虽然已经公布了价格,不过1.8T的车型将预计在明年推出。

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

最自信的挑战 试驾广汽传祺旗舰车型GA8

让整备质量1.8吨的GA8不显的“肉”,应该是油门设定灵敏的原因,现在油门设定灵敏的车型尤其是日韩系车型越来越多,传祺GA8适应起来也不是大问题,针对公务市场的传祺GA8在舒适性和静音性两方面是令人满意的。

东风A9

指导价:17.97-21.97万

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

代表东风集团近50年的研发成就,代表东风大自主战略的最终产品,代表当下自主公务车的最高水平。这“三个代表”都指向了一个车型——东风A9。从东风1号首次亮相到量产版东风A9,这个号称东风标杆产品的高端乘用车终于确定上市了。

挑战A6L的自主旗舰 网易试驾东风A9 1.8T

东风A9的长宽高分别为5066/1858/1470mm,轴距为2900mm,相比A6L和红旗H7要小上一圈,东风A9的设计以平直的线条为主,给人的感觉是比较严肃庄重的,符合公务车稳重的特性。

挑战A6L的自主旗舰 网易试驾东风A9 1.8T

挑战A6L的自主旗舰 网易试驾东风A9 1.8T

在内饰方面,A9虽然照搬了408的设计,但经过修饰之后显得严肃很多,为了凸显其行政车型的定位,东风A9在细节方面进行了调整,桃木内饰以及对后排乘客的照顾体现了其商务车型的特点,除此之外,材质做工也可圈可点,有着合资车型的细腻质感。

挑战A6L的自主旗舰 网易试驾东风A9 1.8T

这款1.8T发动机基于PSA集团的1.6T发动机改动而来,同时配有启停技术,最大功率150kW,最大扭矩280Nm,变速器采用爱信生产的6速手自一体变速箱,并带有运动和雪地模式。

挑战A6L的自主旗舰 网易试驾东风A9 1.8T

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通过加大低扭输出及改善变速器逻辑等调校,线性的动力输出有着自然吸气车型般的顺畅感。转速在1400rpm的时候便已经达到了输出峰值,日常行驶基本没有涡轮迟滞现象,如果需要加速超车,油门踏板以及变速器会变得更加积极,动力响应也比较直接,但并非那种暴躁的风格,整体仍保持着相对优雅的状态。

挑战A6L的自主旗舰 网易试驾东风A9 1.8T

挑战A6L的自主旗舰 网易试驾东风A9 1.8T

富有韧性的底盘将舒适和操控融合得非常平衡,在需要控制震动的时候能够很好抹平,弯道中也能保持着对车身姿态的控制,如果能将转向系统调整得再活跃一点,会带来更直接的操控效果。不过,对于这款注重驾乘舒适的商务车来说,稳重仍是其第一诉求。

荣威950

指导价:17.98-28.98万

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

荣威950是上汽集团基于上一代君越设计,外观沉稳大气,在经过小改款之后更增加了它的竞争力,目前有1.8T和2.0T两种排量车型,其中1.8T的售价区间为17.98万-20.98万,2.0T的两款车型售价为23.98万和28.98万,目前市面上有1-2万的优惠,因此性价比还不错。

领导们会满意么? 试上汽荣威新950 1.8T

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在内饰方面,荣威950保留着上一代君越的基本风格又有些改变,依然以符合商务定位的简洁稳重为主,天窗、ESP、电子手刹和起停系统是全系标配,除了入门级车型以外,其他配置都搭载了LED大灯。

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

有里又有面儿 四款宜商宜家自主车推荐

新950装备的1.8T涡轮增压直喷发动机与上汽的2.0T涡轮增压直喷发动机同属于MGE系列,它290牛·米的峰值扭矩在国产1.8T发动机中首屈一指,0-100km/h加速也能做到9.2秒,满足日常使用毫无问题,2.0T车型则更快。

领导们会满意么? 试上汽荣威新950 1.8T

领导们会满意么? 试上汽荣威新950 1.8T

不管座椅还是行驶舒适性丝毫不用担心,有纯正的美式车型君越作为底子,荣威950依然保持着上乘的乘坐品质,而且在质量方面也比纯自主车更有保证。

热门车型推荐

1

帕萨特 (合资)

  • 厂商指导价(万):18.19~25.29万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.4~2.0 AT
  • 油耗(L):5.8~6.7(官方)
2

奔驰GLC (合资)

  • 厂商指导价(万):40.25~47.12万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2015年11月19日
  • 在产车型:4款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.55~8.7(官方)
3

迈腾 (合资)

  • 厂商指导价(万):18.69~30.99万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:8款
  • 排量(L):1.4~2.0 AT
  • 油耗(L):5.8~6.6(官方)
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