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车市各种“问题门”频出说明啥

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最近,针对汽车市场的各种各样问题,可以说屡见不鲜。这些问题的背后,都是以各种各样的“问题门”形式出现。

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网易汽车9月2日报道  最近,针对汽车市场的各种各样问题,可以说屡见不鲜。这些问题的背后,都是以各种各样的“问题门”形式出现。像以前出现的“断轴门”、“排放门”、“高田气囊门”尚未得到最终的解决;现在又出现了三菱“燃耗门”,可以说,这样的问题门频出,确实让消费者有些防不胜防,一不留神,或许就要误入到哪个“问题门”里。

至于现实的国内汽车市场,很多的问题门仍在持续的发生问题。像高田“气囊门”仍在一些企业的召回中不断被曝出,甚至,最近又传出了高田气囊在美国运输途中出现爆炸,从而造成一死四伤的灾难,这不能不说让消费者惊诧不已。人不禁会问,这样的气囊“炸弹”,用在汽车上,它起不起作用、或许都是问题;而对于新出现的“燃耗门”,也就是新近曝出的三菱汽车的燃耗造假事件。这样的问题纵然是多出现在日本本土市场,但对于国内市场的影响,也是显而易见的。至于涉及到500亿日元的赔偿问题,三菱也没忘了主要针对日本市场,言外之意,就是国内消费者想达到补偿也是没门!尽管如此,日本市场也不可避免的出现了销量的严重下滑(直线下滑百分之三十五),这确实是属于企业自找的问题。

之所以出现这样与那样的“问题门”,确实是谁也不愿意看到的。这只能说是现在的汽车市场,比以往出现了更大程度的透明,继而才以各种问题门的形式呈现出来。尽管国内的市场,还并不向国际市场那样透明,也在具体的问题上有些遮掩与保护,但让消费者面对这些防不胜防的各种问题门,能够第一时间使消费者开始警惕,这本身就是不小的进步。所以,在面对各种各样的“问题门”时,无论是作为管理者、企业还是消费者,都应该表明自身的积极应对态度,否则,只能被其所累、甚至被其所害!

应该说,作为国内第一大市场的地位,早已经被世界所公认。但就是由于自身对地位的把握程度不够,也容易让各种“问题门”的出现,对国内消费者的影响更大。别的不说,像高田的气囊门的出现,在国际上就引起了轩然大波,像数以千万计车辆的召回,在国内只是不情愿地达到了十分之一还不到,这本身就是一种不很负责的体现。其原因尽管出自多方面,但由于管理方面抓得不紧,再加之国内的制造要留有余地,这就使得消费者不得不承担,比国外消费者更大的损失。

而具体到企业层面,似乎对国际上出现的问题,在国内市场要减轻了许多。这显然是既有双重标准的问题、也有一些保护过度的问题,这就使当事企业,显然会持一种默认且欢迎的姿态。这不仅仅是因为,国内市场的放松,容易让本该投入巨大赔偿的企业,轻松了不少;还会容易使他们变本加厉的使用双重标准,这就给国内消费者带来了更多的问题。为此,这就需要,尽快地制定标准,在发现问题与解决问题方面与国际同步,这才是比什么都更重要的。

其实对于消费者,这么多年来被各种“问题门”折腾,似乎已经表现出逆来顺受的忍耐,但这一切不仅改变不了大市场的问题、更容易使消费者被无视的后果频繁出现,这或许就在提醒消费者,更应用理性的消费观念面对复杂的问题。别的不说,像三菱遇到的燃耗门现象,在本土已经曝出了八款车的燃耗做假现象,而且,车企迫于市场压力准备给消费者进行赔偿。但这样的好事对于国内消费者,确实很少能得到赔偿。这是因为,三菱出现燃耗门以后,就直截了当地指出,“燃耗门”问题多发生在日本本土,这显然也是双重标准心理在作祟!

所以,作为国内的消费者,首先需要认清现实发生的问题,并积极的与自身消费联系起来看待各种“问题门”,这或许才是最为至关重要的。毕竟,“问题门”的解决,是企业应负的社会责任,在国内如果达不到解决问题的程度,或是遮遮掩掩地对待问题,这本身就是无诚信的表现!那么,有企业不诚信在先,消费者不买账、也就变得合情合理了......!

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