● 价格下探:国产化是利好 进一步压缩空间
尽管国产化并不是中大型车在华的唯一出路,但至少在目前是最适合的,成本上的压缩直接降低了门槛,而且还通过价格下探争取到了更多空间,这让很多30万元左右的中级车市场变得更“不好过”。40万元买个捷豹、奔驰E级不到50万,很容易打动潜在的中级车消费者,而沃尔沃则打算继续在打造安全驾驶的道路上越走越深了。
● 同为2.0T动力可以打造出:乘坐、驾驶、安全完全不同的取向
近年来2.0T似乎成为了黄金排量,四缸机的兴起虽然对于爱车之人来说是好是坏?只能说是见仁见智,浑厚的声浪就和平顺的动力输出是四缸引擎所莫急的,但是四缸增压引擎在动力上同样拥有着令人满意的表现,并且价格门槛被拉低对于消费者和车企都是一件好事。
● 总结:
作为新生代中大型车的“先行者”,这三款车分别代表了不同厂牌在这个细分市场的定位:奔驰的优雅气质一如既往;捷豹将皇室的华贵延展到了后排;沃尔沃则为我们带来了一辆注重驾驶的旗舰车型。我们也可以这么理解:奔驰E级以不变应万变,继续巩固他在这个级别市场中的地位或者确立标准。捷豹XFL则是利用本土化第一炮尽可能的争取市场,强化品牌的高端形象。而“非典型”的沃尔沃S90似乎是在告诉大家,“我们还是有旗舰的”。
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轩逸 (合资)
- 厂商指导价(万):9.98~17.49万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2012年7月19日
- 在产车型:11款
- 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
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