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网易汽车9月8日报道
十年说长不长,说短也不短,近十年是中国汽车工业飞速发展的十年,同样也是汽车相关配套业务根植中国,加强本地化研发能力的十年。9月8日,知名零部件供应商博泽位于长春的工厂迎来了十周年庆典,2016年是博泽在中国开展业务的第20个年头,作为博泽在华的首家独资工厂,长春工厂已然成为博泽在中国业务的标杆工厂。
长春工厂将生产新一代宝马5系座椅骨架及沃尔沃S90L车门系统
从长春工厂的业务和销售额不难发现标杆工厂背后的含义,博泽中国2015财年的营业额约为80亿人民币,长春工厂就贡献了25亿,与2006年建厂时相比翻了近七倍。而长春工厂也是博泽中国唯一一个生产全部产品系列的工厂,这里生产的车门系统、座椅系统、冷却风扇模块和门锁系统,主要提供给一汽-大众、奥迪、宝马、沃尔沃和长城等车企,从销售业绩和客户分布来看,长春工厂担任着博泽东北地区生产基地的责任。
2006年博泽长春工厂初建时只有100多名员工,十年后的今天长春工厂已经超过600名员工,员工经验的累计和低流失率一直是长春工厂引以为傲的地方,为进一步满足中国市场的需求,博泽于今年年初对长春工厂进行了扩建,此次产能扩建将主要用于为宝马和沃尔沃生产座椅骨架及车门系统。我们在长春工厂的生产车间也见到了新一代宝马5系的座椅骨架和沃尔沃S90L包括升降器门锁在内的车门总成系统。
本土化研发的方向盘属于中国
博泽中国区总裁项洁女士表示,目前博泽中国区的客户90%来自全球品牌,中国自主品牌只占到5%,未来博泽将与更多的自主品牌建立合作关系,针对中国市场的本土化研发比重也将会逐渐提高,5年内博泽中国希望将自主品牌客户在公司的销售占比提高到10%以上。
目前博泽中国的客户名单中已经包括长城、长安、以及吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台的产品。而此前博泽的客户主要为中高端全球品牌,面对中国汽车产销进入微增长的今天,开拓业务积极与自主品牌合作,为更多本土化客户服务将成为博泽中国未来的策略之一。项洁表示,未来博泽中国将通过提高产品国产化率和本土化管理能力,为自主品牌打造更具性价比的产品。
长春工场也将持续发展本地供应商制造能力,实现从零件组装到冲压、注塑以及相关核心零部件的本地化生产。未来博泽更多的全球化研发和核心实验设备制造也将落户长春工厂。
2017年上海车展展示未来座椅
谈及未来座椅智能化技术时,博泽集团首席技术官施博格表示,未来汽车座椅将向轻量化、降噪、丰富调节功能等三个趋势发展。
随着排放法规的日益严苛,轻量化已成为整车和零部件厂商的重要关注点之一,这将继续催生更为多元化的减重方式。以座椅为例,可通过采用智能材料降低座椅的重量,通过优化整个座椅的力学结构,强化电机和齿轮箱的效率,实现座椅向绿色和智能化方向发展。
无人驾驶或将在几年后到来,施博格认为未来汽车座椅将具备2种工作模式,人工驾驶和自动驾驶模式,在自动驾驶模式下座椅会对旋转角度等参数调整,而车门同样面临监测周围环境、自动开启等技术革新,面对新的商机,博泽已经开始进行技术层面的研发和准备,2017年上海车展博泽将正式对外展示其未来座椅的DEMO,预计2019年可配套批量生产。
关于博泽中国
博泽是全球汽车零部件产业的第五大家族企业,为车门、座椅和电机业务领域,研发并提供创新一体化系统解决方案。据其称,全球每两辆新车中,就有一辆至少配备了一件博泽产品。博泽于1996年开始在中国开展业务,并一直成长至今。目前已在中国六大汽车产业重镇(上海、北京、长春、重庆、武汉和广州)的11处驻地落户。同时,其整个产品线和研发能力已实现本土化。公司目前在中国拥有约4300名员工,其在2015 财年的营业额约为 80 亿人民币。