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为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

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全新一代科雷傲在今年的北京车展正式亮相,中国作为科雷傲的首批上市市场,可见雷诺还是将科雷傲的主要市场中心放在了中国,科雷傲也是中国消费者最为熟悉的一款雷诺车型,它换代新生后也注定将成为雷诺品牌的主要销量担当。

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网易汽车10月24日报道  在中国汽车市场,消费者对于雷诺品牌的认知大多数来自于一款车型,它就是今天我是试驾的主角——全新科雷傲,从2009年以进口身份来到中国的科雷傲为雷诺品牌推广与销量做出的贡献甚至超过了雷诺在F1 赛场所获得的成就。如今实现国产的全新一代科雷傲再次为中国而来,造型和尺寸都针对中国消费者重新设定,它有着怎么样的表现呢?我们通过试驾文章为您详细说明。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

全新一代科雷傲在今年的北京车展正式亮相,中国作为科雷傲的首批上市市场,可见雷诺还是将科雷傲的主要市场中心放在了中国,科雷傲也是中国消费者最为熟悉的一款雷诺车型,它换代新生后也注定将成为雷诺品牌的主要销量担当。

新在哪里?

① 全新的外观造型

作为全新的换代车型,全新科雷傲与现款车型最重要的变化来自于雷诺全新设计语言的外观造型,现款车型自从2009年上市以来,经历过多次改款,但外观造型的变化也仅是细微的调整,现在看起来的确有点跟不上潮流了。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

全新科雷傲的外观有着翻天覆地的变化,采用了雷诺家族最新的设计语言,同时融入了许多中国消费者喜好的造型特点,全新的外观设计的确给人强烈的视觉冲击,充满张力的线条扩张了整个车身的强大气场,因此全新科雷傲的外观造型将会是它在该级别SUV市场中主要的竞争武器。

② 实现国产

雷诺进入中国后一直是以进口的方式引进车型,直到今年3月份上市的科雷嘉才正式与东风汽车合作实现国产化,而作为中国消费者最为熟悉的科雷傲,全新换代后也实现了国产,成为了第二款雷诺在中国生产的车型,这也将促进雷诺未来的国产化进程。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

就现款的科雷傲而言,它就是以进口车身份合资的价格来增加自己的竞争力,在本次实现国产之后,我相信在价格上也一定会表现出不错的诚意,我们可以一同期待一下全新科雷傲上市后的价格。

③科技感更强的内饰设计

本次换代后的科雷傲除了外观焕然新生之外,内饰设计也做了充分的功课,8.7寸的竖置大屏让内饰充满了强烈的科技氛围,R-link2智能交互系统也终于跟上了当下车载互联的大潮。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

自从特斯拉将超大尺寸的竖置大屏放置于车内营造出了科技感爆棚的内饰氛围,一些厂家也开始采用这种方式,本次科雷傲内饰最大的亮点同样来自于这块8.7寸的 竖置大屏,其中集合了雷诺的R-link2多媒体交互系统。

◆ 外观-足矣吸引眼球

法国人向来不缺少艺术天赋,对于工业设计也同样出色,雷诺全新的家族化前辆已经在此前的梅甘娜RS和全新塔利斯曼上出现了,该前脸造型很好的传承了雷诺品牌的家族底蕴,同时对于现代审美的把握非常到位,线条多变但不繁复,使得前辆的张力非常饱满,而此次的科雷傲则成为了首款使用此家族前脸的SUV车型,这也让全新一代的科雷傲具备了超强的吸引眼球实力。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新科雷傲 4673 1843 1678 2705
现款科雷傲 4522 1855 1715 2690
奇骏 4693 1820 1724 2706
途观 4506 1809 1685 2684
翼虎 4524 1838 1685 2690
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换代后的科雷傲不仅外观变化很大,尺寸也大了一圈,与同平台的奇骏虽然尺寸数据上差别不大,但是实车带给我直观的视觉冲击力更强,视觉上科雷傲的体量感更强,显得更大,设计造型上也比奇骏显得更有高级感,同平台的两车相比较的话,出去品牌因素,我认为外观造型是至关重要的决定因素。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

全LED大灯已经在同平台的奇骏身上出现过了,身为后来者的科雷傲自然也不会落后,但根据厂家人员透露,全LED大灯只会出现在2.5L的高配车型上,而2.0L车型仍将搭配卤素大灯。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

科雷傲新增加了一项非常实用的功能,如果熄灭发动机之后,钥匙远离车身后自动锁闭车辆,这对于那些健忘的朋友们来说绝对是个好事,很安全很贴心的配置。

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

为中国而来 试驾全新雷诺科雷傲

换代后额科雷傲采用了日产雷诺联盟共同开发的CMF平台,也就是日产奇骏相同的平台,此次换代最大的改变来自于耳目一新的外观设计,雷诺全新的设计语言应用在科雷傲身上显现出了不错的高级感,相信出色的外观设计会成为未来全新科雷傲上市后的主要竞争力。

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