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本田:销量虽有增长 无奈产量供应不足

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据报道,虽然市场越来越不景气,但本田CEO Takahiro Hachigo 还是希望明年的销量能够有所增长。他还说到:如果海外的工厂产量达到满额,那么我们将选择进行新一轮投资, 我们希望能够从全球其他的工厂获得更多的供应。

本田:销量虽有增长 无奈产量供应不足

宋体; text-align: start; text-indent: 28px;">据报道,虽然市场越来越不景气,但本田CEO Takahiro Hachigo 还是希望明年的销量能够有所增长。即使产量已达上限,但本田还将继续向北美地区施加更多的压力。

为了补救美国市场,他随即增加本田在日本的出口量。

在接受采访时,Hachigo说到,将会对CRV、奥德赛以及雅阁等系列车型进行重新设计,并解决产量的问题。

Hachigo说到:“今年我们在美国的销量达到了170万辆,希望在推出新系列车型之后,销量会在此基础上有所增长。”

他的乐观预期与美国市场未来的需要基本上是持平的,在2017年,本田在美国的销量有望创造历史。

他还说到:“如果海外的工厂产量达到满额,那么我们将选择进行新一轮投资, 我们希望能够从全球其他的工厂获得更多的供应。”

本田2015年在美国的一共售出了160万辆,Hachigo表示他希望通过重新调整生产,向美国市场投入更多的轻型卡车,以期销量能够继续保持增长。

来年,本田计划将在Greensburg 工厂投入生产CRV跨界车,并在俄亥俄的East Liberty工厂投产思域讴歌MDX系列。

如果产量还不能够满足市场需求,Hachigo表示本田将进一步利用海外工厂。本田在英国的工厂将会为生产CRV腾出部分空间。

但相比之下,本田更有可能会选择启用日本的工厂来生产CRV 和思域系列。

但问题是,一旦启用日本的工厂,令人感到头疼的是这必然会导致日本的工厂产量严重超出理想范围。

日元贬值

过去几年,日元持续升值。本田减少汽车在日本的出口量,希望能够减少汇率变化带来的损失。

美国虽为日本的第一大销售市场,但2015年,本田仅向美国市场出口了2.6802辆汽车。

但去年当Hachigo 执掌本田帅印之后,他决定充分利用过度的产量和日元贬值这一时机。2015年,日元对美元的汇率突跌,本田从而获得了更多的出口利润。

目前,hichigo 决定增加日本的产量,他的目标是在日本的年产量达到70万,其中,10到20万辆用于出口。

他说到:“我们现在针对生产工厂采取了很多措施,希望能够提高本田出口的竞争力,能够在目前处于优势的汇率下出口10到20万辆汽车。”

本田在美国市场上9月份的销量增长了3.4%,但讴歌系列却牢牢地拖住了本田的后腿。

本田豪华车前九个月的累计销量下降了9.3%,轿车的销量则下降了17%,轻卡的销量同比也下降了4.5%。

仍不满足

显然Hachigo 对于讴歌的销量是不满意的。

他认为,讴歌应该加强轻卡的性能改造,而在轿车方面,则需要提升他的外形设计和驾驶性能。Hachigo允诺将致力于打造讴歌,在新一轮全球扩展计划实施之前,本田将首先聚力于发展美国和中国市场。

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