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甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

2016-10-28 07:10:50 来源: 网易汽车 举报
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一场较量让我们看清谁才是真正的野兽,对于大多数人而言CLA45 AMG是可驾驭的,就像是一匹马可以驯化,而M2却门槛太高,他更像是狮子一样的猛兽,需要更专业的能力才能降服。

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网易汽车10月28日报道 真正的野兽通常善于伪装,隐藏于所处的环境之中,看上去温顺,然而却极具杀伤力。就好比今天我们所要说这两款钢一样,外表要比野马370Z跑车低调很多,却是不折不扣的暴力机器。

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

● 宋体;mso-ascii-font-family: Calibri;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin;mso-bidi-font-family: "Times New Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">为什么选择这两款?宿敌之间的问候

M2对比CLA45 AMG

● 试驾环境:山路、日常公路(高速和城市路况)

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

● 低调不代表“低迷”——都是“炸街”分子

M2对比CLA45 AMG

M2声浪

M2声浪音效 (来源:网易汽车)

CLA45 AMG声浪

CLA 45AMG声浪 (来源:网易汽车)

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

● 这是一场不公的比赛?强强对话不看排量

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

● 都是速度够快的小众之选有什么不同?

M2对比CLA45 AMG

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● 发动机:非典型N55对最强2.0T

M2搭载的单涡轮双涡管L 6发动机,在N55B30型号的基础上进行了升级,加入了许多的S55B30(M3)发动机的零部件。而CLA45 AMG的2.0T也具备令人咋舌的数据,是同级最强的2.0T,在数据上甚至要比M2的L6 3.0T都出色,不过这些账面上的东西我们看看就好,真正的轮上扭矩还是M2更加过分。

M2对比CLA45 AMG

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

M2和CLA45 AMG都搭载的是7速双离合变速箱,不过由于发动机的放置方式不同,变速器的机构也有很大的差别,M2不具备P挡,但驾驶模式的选择更丰富。

M2对比CLA45 AMG

M2的动力已经超过了很多人的能力范围,车比人凶的结果就是你无法驾驭出它的极限,对于车手来说M2或许是更好的玩具,但毕竟M2不仅仅应用于赛道,强大的扭矩让1挡升2挡时的顿挫感尤为明显,特别是在堵车的时候。对于日常代步来说,不如CLA45 AMG平顺。

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

听着“轰轰”的声浪,就可以感觉到M2的功力深不可测,因此第一次坐进驾驶席后,我不会冒然的去触碰它的底线,先了解它的脾气才是正确的开启方式。大马力加上后轮驱动,先天就要比四驱的CLA45 AMG更容易失控。让1、2挡之间就有明显的冲撞感,与CLA45 AMG相比,M2的性格更加偏执,运动基因更加纯粹,别的不说单凭浑厚的声浪就已经赢了,接踵而来的驾驶失重感也是它最令人着迷的地方。

M2对比CLA45 AMG

两款车的转向阻尼都偏重,传达了竞技的味道,尤其是M2甚至要比911等跑车还重。而CLA45 AMG方向盘的手感完全不输宝马的“丁字裤”, 方向盘的尺寸更小,而且阻尼感更具韧性。

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

比凶比灵活都是M2更突出,但是CLA45 AMG胜在“智能”,四驱的高稳定性可以给驾驶者更好的信心,两者的区别就如同单反相机和卡片相机,CLA45 AMG不用太多的担心极限问题,而M2抛给驾驶者的“难题”更全面,虽然车身电子稳定系统也起到了很好的辅助作用,尤其是在Sport+模式下,车尾在入弯的时候先是被允许滑动,然后介入修正,既可以体会到乐趣,也有最后的屏障,但是这个临界点不是很高,如果入弯的时候速度把控不好,就如同越了雷池,考验驾驶者的技术和心态了。

● 加速测试

两款车型的“弹射”模式都非常繁琐,尤其是M2车型虽然已经超过了2000公里的保护限制,但是车况已经不算好,弹射一次之后变速器便开始报警,再也无法启动,因此M2的百公里加速成绩并没有采用弹射起步,而是用手动模式完成。

※ M2

后驱的M2由于马力太大,在起步的时候转速最好不要超过1000rpm,起步之后1挡升2挡的时机是关键,因为稍微慢一点,扭矩的爆发就会让后轮开始发漂,车尾会横向打滑,摆动过程中动力丢失比较严重。

M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

※ CLA45 AMG

通过弹射模式,可以实现4000rpm的起步,瞬间的动力输出会产生失重感,借助四驱的帮助,轮胎基本上没有打滑的迹象。

M2对比CLA45 AMG

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG


● 制动测试

※ M2

M2对比CLA45 AMG

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

M2的制动力保持了宝马一贯的线性,全程感觉不到一个爆发点,太过均匀的减速过程少了一些性能的味道,但是成绩还是相当的出色,距离要比四驱的CLA45 AMG还短,当然或许也与崭新的四条大宽轮胎有一定关系。

※ CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG


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● 外观:M2诠释暴力美学、AMG讲求味道

M2对比CLA45 AMG

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG


M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

● 细节:CLA45 AMG给懂质感的人、撩妹我选择M2

M2对比CLA45 AMG

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

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● 内饰:奔驰兼具了气场和性能

甄别野兽 宝马M2对比奔驰CLA45 AMG

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M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

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● 亮点配置

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M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

● 座椅和空间

M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

M2对比CLA45 AMG

● 总结:

一场较量让我们看清谁才是真正的野兽,对于大多数人而言CLA45 AMG是可驾驭的,就像是一匹马可以驯化,而M2却门槛太高,他更像是狮子一样的猛兽,需要更专业的能力才能降服,虽然只要不去触碰他的深层功力,M2也可以做到平静、“温顺”,但是没有了脾气的M,既没有乐趣也不好开完全失去了意义,这样的M你会选吗?

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:李旭 责任编辑:张钧励_NA3559
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