欧尚10万辆只是小目标 长安商用酿大招

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网易汽车11月1日报道 事实上，标题里面的长安商用并不严谨，因为无论是官方网站，还是广告信息，亦或者是对外形象，长安商用都已经悄然启用长安欧尚的品牌名称。全新的品牌形象，预计会在年底或明年初正式对外公布。

欧尚小目标已达成

作为长安商用车转型的重要车型，欧尚于去年12月正式上市，用时10月，销量突破10万辆。区别于五菱宏光系列的商用MPV定位，欧尚与宝骏730相比，在价格和车身尺寸上有明显的区隔，形成错位竞争。整合全球研发资源的欧尚，亦凭借不俗的产品力，获得良好口碑。可以说，欧尚给长安商用带来了全新的形象、面貌。

长安商用的大目标

2015年以前长安商用以欧诺、欧力威、长安之星等商用车为主，销量比重占70%。2016年，长安停止以长安之星为代表的传统商用车制造。2016年长安商用70%销量来自CX70、欧尚。一家以多用途乘用车作为核心产品的企业，品牌名称上依然挂着“商用”字眼，显然不太合适。

另一方面，一只脚踏出了商用车水池的长安商用，眼看五菱/宝骏在乘用车领域玩得有声有色，尤其是在尝过欧诺、CX70的甜头以后，自然希望在多功能车领域有更大的作为。在这样的背景下，去掉商用的帽子，对品牌进行重新定位，应是必然之举。

长安汽车副总裁王俊透露，到2025年以上，长安商用车将推出13款新车，基本上每半年就会有一款新车推出。在接下来的2017年，将有包括代号为R111的全新一代欧诺、尺寸较CX70更大的全新7座SUV以及代号为V301S的MPV问世。未来的产品线中，乘用车领域的多功能车（SUV/MPV）将是核心。

当前的CX70、欧尚两款产品，中高配置车型占据核心的销售份额。以欧尚为例，90%的用户选择的，是售价6.49万元的豪华版车型。CX70的主力车型，亦是售价7.99万的豪华版。长安商用已经站稳了6-7万元的价格线。从产品规划来看，下一步长安商用还会继续挑战8万、9万甚至10万元的价格线。

值得关注的是，长安商用还将与长安乘用车共享车型平台。其中代号为V301S的多用途车将与长安乘用车品牌代号为V301的多用途车，以高低搭配的方式推向市场，施压宝骏730。

此前，代号为V301的长安汽车已经曝光。这款新车很可能定名为凌轩/CV50。有消息称，尺寸较CX70更大的长安商用品牌SUV，或基于CS75的前驱平台研发。

鼓足劲儿往乘用车领域走的长安商用，在共享长安集团诸多全球研发中心研发资源的前提下，还真令人有较高的期待。长安商用有啥大招，咱拭目以待。