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与索兰托并肩作战 车展实拍解析起亚KX7

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起亚KX7为起亚国产的首款中型SUV,未来的任务也很艰巨,它需要与索兰托搭档成为“组合拳”,来应对汉兰达和锐界等强敌。所以在中型SUV关注度持续升温的情况下,起亚KX7这个新生力量更是值得我们去关注。

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网易汽车11月18日报道 本届广州车展上,起亚为我们带来了全新车型KX7。新车可以说是遵循了中国市场需求打造,不仅拥有国产后更“接地气”的价格,而且毫无悬念的提供了国人喜爱的七座版本。

不过起亚KX7未来的任务也很艰巨,它需要与索兰托搭档成为“组合拳”,来应对汉兰达和锐界等强敌。所以在中型SUV关注度持续升温的情况下,起亚KX7这个新生力量更是值得我们去关注。

▲ 基于中国市场需求打造

起亚KX7是基于中国消费者的用车需求,打造出的一款中型SUV。其实“中国专属”已经成为汽车圈内的普遍现象,比如本田冠道、大众凌度等等,这类产品的共同点就是比较了解国内消费者需求。

▲ 新车将会推出七座版本

国内二胎政策放宽,以及购车限制范围逐渐扩大,让七座车型逐渐进入到了很多人的视线当中。所以在“七座”已经成为中型SUV标配的大环境下,起亚KX7推出七座车型也就显得更加合情合理了。

▲ 未来与索兰托并肩作战

索兰托刚刚迎来换代,整车具有不错的市场竞争力。但要知道同级别都是强悍对手,比如汉兰达和锐界等等,再加上索兰托迟迟没能国产,导致它在强手如林的中型SUV市场中压力很大。

而国产起亚KX7的出现,势必会替分担索兰托的一部分压力,与之并肩作战。

▲ 新车与索兰托在定位上并不冲突

索兰托引入国内多年进口车型的身份较高的售价让它在与对手竞争时显得没那么“接地气”

国产起亚KX7的推出将改变这样的局势它不仅能够与索兰托形成差异化分工,而且更为合理的价格也将展现出韩系车一贯的高性价比优势,从而对锐界和汉兰达构成威胁。

外观:家族化设计 具有中型SUV该有的霸气

外观方面 ,起亚KX7采用了最新家族式设计风格,其中前进气格栅网格状设计,造型看上去时尚动感,辨识度也得到了大幅提升。

保险杠下部格栅采用梯形的造型,两侧雾灯区域配有“7”字形宽边镀铬饰条,整体看上去颇具力量感。

所以,如果说索兰托的外观有点古板KX5的外观被人诟有点儿浮夸的话,那么KX7的外观可以说是霸气不失动感,整体还是很耐看的。

车身侧面造型比较硬朗,符合这个级别车该有的气场 与大气。我想对于国内消费者来说,应该会比较看重这些设计。

KX7的车尾部分显得较为朴素,整体造型略显方正。后保险杠采用了黑银双色设计,双边共两出布局的外露式镀铬排气口,明显提升了新车的运动感。

▲ 内饰未公布 但应该与索兰托与诸多相似之处

至于内饰部分,由于此次起亚KX7的内饰保密,所以这里我们就不再过多介绍了。不过根据起亚车型以往的设计来看,起亚KX7的内饰还是会延续许多家族化设计,笔者认为应该会在设计和造型上,与索兰托存在相似。

▲ 动力总成:或将搭载2.4L2.0T动力

动力方面,起亚KX7未来 有望搭载2.4L发动机及2.0T发动机,预计会沿用索兰托的发动机,参数上也不会有太大出入。传动部分,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

索兰托动力参表(仅供参考)
车型 最大功率(kW) 最大功率转速(rpm) 最大扭矩(N·m) 最大扭矩转速(rpm)
2.0T 177 6000 350 1450-3500
2.4L 138 6000 241 4000
网易汽车

悬挂方面新车将会采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合形式,这在同级别车型中也比较常见。至于国内车友比较关心的驱动形式上,高配车型将会配备四驱系统。

总结:国产后的价格优势与国人看中的七座布局设计,势必会让起亚KX7拥有比索兰托更大的市场前景。新车未来如果能够发挥国产车价格优势的话,那么KX7就比较容易 在竞争激烈的中型SUV市场站稳脚跟。要知道在国内SUV市场得到月销量万台的成绩,如今已经不是什么难事了。

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