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回到青春年代 308老车主体验全新308

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刘女士的老款308陪伴她走过了美好的青春年华,从大学毕业到如今已经工作了接近5年,而如今全新308来到了她的面前,那么在她眼中,全新308有着怎么样的表现呢?我们一同来听听她怎么说。

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网易汽车11月28日报道 2011年标致在中国市场正式推出了308车型,作为307的接替者成为了标致主力紧凑级家用轿车,但外观造型也仅是在标致307的基础上稍加改动,缺少了新意。在老款标致308征战了5年之后,今年9月标致推出了全新的308车型,这次换代来的非常彻底,全新的平台、全新的外观设计、全新的动力组合。

回到青春年代 308老车主体验全新308

我认为对于一款全新车型来说,没有谁比一位老车主更有发言权了,因此我们找来了一位老款标致308车主——刘女士,毕业之后由于工作原因购入了这台老款标致308,这台车已经陪伴刘女士一起度过了接近5年的工作与生活,对于一台家用车来说,这台标致308很好的胜任了自己的角色。那么我们将全新标致308开到了刘女士眼前,她会对这台新车有着怎么样的评价呢?

年轻、充满活力的外观让刘女士想起了自己的青春年华

回到青春年代 308老车主体验全新308

回到青春年代 308老车主体验全新308

回到青春年代 308老车主体验全新308

全新标致308的确不像老款那样有着一个非常生硬的屁股,虽然三厢版的它也是中国专供,但是设计师显然花费了更多的心思,全新标致308的整体感非常强,车身所有流线设计的协调统一,没有丝毫的违和感,对于一款三厢车来说,它也同样展现了原版的运动特性,同时还带着一些优雅的气质。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新标致308 4590 1820 1488 2675
老款标致308 4558 1805 1505 2612
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协调的设计让全新标致308显得更为修长,当然车身的尺寸也是有所增加的,更长的轴距也让全新标致308后排空间表现的更宽裕。

回到青春年代 308老车主体验全新308

回到青春年代 308老车主体验全新308

刘女士表示,全新标致308的外观她非常喜欢,比起自己的老款车型显得活力满满,整车散发着青春灵动的气息。自己的老款标致308陪伴了自己多年,的确有点跟不上现代的潮流了,刘女士感慨自己与车辆一起变老了,当看到新款的造型,刘女士也开始回忆自己的青春年华......

回到青春年代 308老车主体验全新308

回到青春年代 308老车主体验全新308

进入车内时刘女士瞬间被全新标致308精致的内饰打动,她认为这个内饰设计很适合女孩子,尺寸较小的方向盘握感很好,金属质感与钢琴烤漆的搭配很精致的感觉,内饰干净整洁,相比老款看着时尚多了。

回到青春年代 308老车主体验全新308

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◆ 驾驶感受:1.2T动力充沛 但我更喜欢它柔软的底盘带来的舒适感

回到青春年代 308老车主体验全新308

全新标致308采用了与308S相同的动力总成,搭载了1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机,今天给刘女士体验的是一辆搭载1.2THP发动机的车型,这款发动机的抖动并不明显,数据也没有变化,官方的百公里油耗是5.1L.

回到青春年代 308老车主体验全新308

刘女士认为老款1.6L的动力已经够自己用了,新款的1.2T发动机的确很轻快,加速更直接,但普通女生开始对于动力需求都不太大,平稳舒适最重要。

回到青春年代 308老车主体验全新308

回到青春年代 308老车主体验全新308

短暂的试驾体验后,刘女士对于新款车型的驾驶感受还是很满意的,她认为底盘比较柔软,车内的静音也不错,这两点是她最为关注的,轻松的驾驶感受是女生比较想要的,但听编辑介绍新款的1.2T车型百公里油耗只有5.1L的时候,刘女士还是挺惊讶的,新款竟然这么省油!

总结:

在经过了一番详细的体验之后,刘女士对于新款308表示出了好感,她认为新款车型最吸引她的地方主要来自于外观设计,当时购买老款车型的时候,同样是因为法国车别具一格的造型吸引了她,但当她看到新款308时,年轻充满朝气的样子显得自信满满,她认为新款308能够带给车主更多的活力,驾驶它开始一天的工作一定是件美好的事情。

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