品质与海外同步 参观全新指南者广州工厂

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网易汽车12月5日报道 国产全新Jeep指南者车型对于广菲克来说是一款战略车型，丰富了国产产品线的同时也带来了一款更加有竞争力的SUV产品，也具备了跟竞争对手叫板的实力。这也让广菲克相当重视全新指南者的国产计划，从生产工艺的多个细节来保证产品本身的高品质，今天我们将走进广菲克广州工厂，来看看全新指南者的国产工艺。

1、怎么保证全新指南者的车型钢性？

在车市材料的选择上，全新指南者采用450MPa（兆帕）以上高强度钢占比为64%，并且使用的热成型钢板占比接近30%，热成型钢板的强度在1300MPa（兆帕）-1600MPa（兆帕），热成型钢材相比冷冲压的钢材质量更轻同时拥有更好的强度。

全新指南者的车顶静压力测试也采用了北美的标准，要求车顶可以承受4倍车重压力形变保持在127mm内为优秀成绩，相比国标的1.5倍车重压力形变小于127mm的合格成绩，全新指南者车顶静压力理论上可以减少50%的的人员伤亡。

其次在焊接的工艺上，全新指南者采用了“激光飞行焊”技术，焊缝的焊接速度为100mm/s，相比普通的点焊，激光焊属于无接触焊接，焊接不容易造成板件的变形。整个焊装车检共有440台机器人，实现了100%自动化焊接。

2、怎么保证国产车型装配的精密性？

与大众、通用等欧美大厂一样，Jeep广州工厂主要模型是根据数模使用CAD/CAM技术加工而成的一套高精度航空铝合金车身，其加工的精密度误差达到了基准安装要求的±0.1mm。全新指南者的每一个车身覆盖件、内饰件等251种需要高精度的安装的零部件都要求在高精度模型上测试，找到品质要求的标准，并将标准在实际生产工艺中可复制、可量化。

冲压车间的计量室也是保证精度的重要实验室，配备的WLS400A是一款全自动化光学测量系统。可以实现自动完成零件的拍照和数据处理，拍照时间仅需0.01秒，测量精度高达0.03mm。同时还拥有12台三坐标测量设备，设备的测量精度达到2-10微米，主要针对外购钣金件、自制钣金件和白车身的周期性测量，对供应商、冲压车间和焊装车间的制造品质进行定期测量监控，确保车身的高精度和高品质。