东风本田第三工厂奠基 换档加速助力百万目标

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网易汽车12月8日报道 2016年对于东风本田是并不轻松的一年。在这一年中，他们连续提高了两次年终目标，并最终将目标锁定在了56万辆这个数字。但不轻松的原因便在于此，已有的两座工厂设计产能48万辆，实际产能为51.2万辆。为了满足56万的目标，当下已是双班生产。

不过这样的情况即将改变，12月8日，东风本田第三工厂在武汉经济技术开发区硃山湖畔奠基，一座全新的绿色柔性工厂即将拔地而起。而这座工厂的背后，是包括SUV、轿车、MPV、新能源车型的多车型产品线战略布局，它将决定东风本田至2023年中期事业计划百万目标的成败。

东风本田第三工厂项目于2014年获得审批，并于12月8日正式奠基。新工厂占地面积达到120万平方米，项目一次规划，分两期实施（各12万辆/年），新工厂具体生产车型将包括紧凑级和中级轿车、SUV、MPV等5种车型(含新能源汽车)。

从官方数据来看，第三工厂的最大亮点在于柔性化平台及新能源产品的全面兼容。在奠基仪式现场，本田技研社长八乡隆弘表示，未来本田在中国将导入新能源车型，这意味着包含纯电动汽车在内的产品也将实现国产。而生产线将具备电池、电机电控等三电设备的装配工艺。

此外，在此次会议上，东风本田官方再次提出其中期事业计划中强调的于2023年内达成年销100万辆的目标。第三工厂的建立无疑将成为实现这一目标的关键。

在今年，东风本田实现了原来SUV双支点的突破。将紧凑级轿车第十代思域销量推升至每月过万的量级，成为产品线内继CR-V、XR-V之后的第三支点。按照东风本田执行副总陈斌波的表述，这一成绩的价值将不仅仅在于销量和利润的贡献，更大的意义在于提升整个体系的信心及整个品牌的品牌力。“对于年销百万的目标，第三支点、第四支点是必不可缺的。如果做不到，不用谈百万目标。”陈斌波告诉网易汽车。

而位于第二工厂生产的新思域达成了这一使命，而第三工厂的产品将陆续将这一成果稳固、扩大。据陈斌波介绍，实现百万目标，最大的难度在于构建一个与这一目标相匹配的体系结构。近三年来东风本田花的最大的精力，就是构建一个足以支撑这一目标的产品体系及企业内部采购、生产、销售、服务体系。第三工厂的奠基是他们这三年的付出最实实在在的标志。而未来他们所精心构想的未来，将一步步成为现实。那时的东风本田将不仅仅获得销量目标的达成，更将成为一个年轻、运动、时尚，并且深受中国消费者喜爱的， 高品质经营的品牌。