对大众尾气监管不力 欧盟或对德英采取行动

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网易汽车12月9日报道  据汽车新闻网报道，欧盟消息人士日前透露，由于对汽车排放规则的监管不力，欧盟将对德国和英国在内的七个国家采取行动。之前大众“排放门”事件暴露了汽车行业中存在的欺诈行为。

这些国家对柴油车辆排放超标的监管不力令欧盟感到失望，因此欧盟委员会计划对这些成员国采取最严厉的法律行动——最终可能告上欧洲法院。

据欧洲环境署（EEA）的数据，柴油发动机排出的氮氧化物（NOx）每年导致7.2万人患上呼吸道疾病或过早死亡，欧洲有一半的汽车采用柴油发动机。

欧盟官员指出，在美国当局揭露大众“排放门”事件的一年后，许多国家由于看重这个行业所带来的利益：它雇佣了大约1200万人，所以没有像美国那样针对汽车制造商作出制裁。

据欧盟知情人士表示，欧盟行政部门发现一些国家没有针对超标排放设立罚款，也没有对汽车制造商的违法行为或信息不公开进行惩罚。

消息人士称，德国和英国遭到批评是与他们对大众新车型的测试和审核有关。他们指出：“还没结束，这只是欧盟的第一轮行动。”而欧盟委员会发言人拒绝置评。

法律行动

法律行动将是所谓的侵权程序的第一步，允许欧盟对忽视欧盟法律的成员国采取行动。成员国有两个月的时间进行回应。如果它们在长期的调解过程中不能满足欧盟委员会的要求，那么欧盟可以将问题提交至欧洲法院。

根据目前的欧盟法律，各个国家的监管机构有权发放新车销售许可，并且可以独自决定撤销这些许可或实施处罚——虽然这些汽车可以在整个欧盟销售。到目前为止，尽管德国、意大利、法国和英国都发现大众在排放测试中有作弊现象，但这些国家都没有对涉事车辆开出罚款，这被批评家认为是串通好的一种举动。

欧洲议会的绿党成员巴斯·艾克浩特（Bas Eickhout）认为：“所有人都在保护自己的国家利益。虽然监管有加强的迹象，但还是不够。”

根据2007年之后的欧盟法律，在实际道路条件下排放的有毒尾气若超过实验室测试时的数据就会被视为违法。然而，欧洲汽车制造商称它们使用这种设备是出于保护发动机的目的。而一些国家的监管机构反过来认为欧盟法律的模糊性导致了监管漏洞。

不过欧洲工业专员Elzbieta Bienkowska一再强调欧盟法律是明确禁止此类设备的使用，并呼吁成员国尊重法律精神。面对欧洲议会对该行业的怀疑态度以及反欧盟民粹主义的兴起带来的震动，欧盟委员会通过这个法律行动来表明保护消费者的决心。

但过程不会这么简单。据路透社报道，欧盟监管机构关于新车审批规则的大胆提案已遭到成员国不同程度的忽视。