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网易汽车12月9日报道 近日，林志颖、吴镇宇等多位明星和KOL在微博上都参与了话题#谁是车神#的讨论。从一些明星分享的内容来看，他们似乎都在向同一位“车神”致敬，他就是埃尔顿·塞纳。
为何大家会向车神塞纳致敬呢？这位塞纳到底有多厉害？
谁是“车神”？
如今，当你提到F1的伟大赛车手时，大部分人首先想到的应该是车王舒马赫。然而，要是埃尔顿·塞纳的职业生涯能够再稍微长一些，舒马赫也许就只能被认为是历史上第二优秀的赛车手了。
“车神”塞纳出生于巴西圣保罗，他10年职业生涯中共参加了161场F1大奖赛，获得了41次分站赛冠军、65次杆位、三次一级方程式大奖赛年度总冠。如今，“车神”虽没能占据多少F1纪录，但其把F1推至一个新高度的事实则不容置疑。
瓢泼大雨中的1984年摩纳哥站，他驾驶并无多少竞争力的托勒曼赛车险些称王；1988年摩纳哥站排位赛，他以1.427秒的巨大优势击败普罗斯特夺杆位；1991年巴西站，快到身心崩溃边缘的他硬是驾驶一辆“卡在六挡”的赛车夺冠。
凭借勇敢、智慧的特质，塞纳在F1赛场创造出了神一般的成绩，被誉为当代世界上最优秀的赛车手，甚至被奉为“车神”。就拿夺得杆位次数来讲，塞纳65次的成绩位列历史第二，历史第一名舒马赫为69次，而舒马赫的职业生涯接近塞纳的两倍长。
“车神”想玩超跑 自己来开发
除了在赛场上拥有“超神”的职业生涯，塞纳还参与过量产汽车的研发。ACURA NSX能够在汽车历史上拥有重要地位，塞纳的贡献绝对功不可没。
在NSX推出之时，正是本田在一级方程式赛场大红大紫的时候。历史上，搭载本田发动机的赛车共夺过5次F1世界冠军，其中有3次来自塞纳，这也是塞纳生命中全部的世界冠军次数。本田在其一级方程式的巅峰时期研发NSX，很自然地邀请了塞纳作为开发和测试的顾问。
有不少人认为，ACURA NSX能获得巨大成功，是本田在一级方程式赛车方面的技术有关和“车神”塞纳在底盘设计和调教方面的贡献共同促成的。正是因为本田技术和塞纳的良性结合，才使得NSX上市后一直热销。
ACURA NSX不仅是塞纳亲自参与研发的一款跑车，也是塞纳生平最喜爱开的超跑。他一共拥有三辆NSX，一辆在巴西老家、一辆在葡萄牙的家中，还有一辆放在赛道上供其娱乐。
虽然NSX最终在2005年停产，但ACURA并未将其放弃。如今全新一代NSX已经开发完成，ACURA仍不忘向为该车做出巨大贡献的“车神”塞纳致敬。
“车神”塞纳已经离世，我们再也无法看到其驾驶赛车飞驰的样子。也许你还未看过塞纳的比赛，也许在你心中塞纳并非最佳，那么你心中的车神又是谁呢？一起上微博参与话题#谁是车神#的讨论吧，把你心中关于那位“车神”的故事分享给大家！
本文来源：网易汽车
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刘畅_NA3053
