杨裕生：低速电动车标准不应限定电池品种

微型电动汽车最终该搭载何种电池，应当由企业选择并由市场当裁判员。”12月8日，在《中国汽车报》、《新能源汽车新闻》和新电途网共同主办的“2016微型电动汽车产业高峰论坛暨年度盛典”上，中国工程院院士杨裕生强调，四轮低速电动车标准不应限定电池品种。

当天，微型电动汽车产业专家学者与企业高管齐聚北京，从微型电动汽车产业的各个方面，深度剖析行业发展中遇到的问题，探讨微电企业下一步的发展方向。微型电动汽车作为全产业链下的重要一环，由于采用铅酸电池作为主要动力来源而饱受质疑。中国工程院院士杨裕生表示，各类电池材料都存在一定的优缺点，应当允许各品种电池在公平竞争的环境中共同发展，如果一味地限定电池品种将不利于新电池材料的发展。

在论坛之后的压轴环节，“微型电动汽车市场的年度盛典”的各大奖项也被揭晓。专家组评委们通过多轮筛选、讨论以及现场试驾环节，依据品牌影响力、研发能力、生产工艺等多项指标对入围企业的客观情况进行评价。最终评选出的微电相关奖项包括微型电动汽车优秀企业奖、十佳微型电动汽车企业、年度微型电动汽车、2016微型电动汽车产业年度人物四类奖项。