满足所想 场地试驾上汽大众途观L

看到这里，途观L的外观和内饰估计已经让大众粉们迷倒，即便是不熟悉大众品牌或者不熟悉车型的人也会对这款车产生好感，这或许就是大众在国内市场的额外魅力。

不管是自己用还是被亲戚朋友评价，途观L都能做到“出得厅堂被人夸、下得厨房照顾家”。

顶配车型在中控台上部的储物格被丹拿音响取代，后排座椅两侧和前杯架左侧都有很实用的储物设计。但是副驾驶下方的储物格被取消了。

除了储物上的小心思外，途观L在后排为后排乘客设计了两个5V的USB充电接口，这要比Tiguan的12V充电插口实用的多，行李厢左侧还有220V的三孔插头，外出郊游使用也更加方便。

全景天窗对于很多消费者来说具备“一击毙命”的效果，或者具有“没它不买”的独特能力。途观L和其他大众新车型一样，配备了可以让后排也看星星的配置。当前公布三款车型配置也相对丰富。

所以说，不管是在内外颜值还是在乘坐空间、配置上，途观L都能满足中国消费者的需求，对于预算不是问题的家庭用户来说，就只是在等待途观L的最终价格了。

1.8T和2.0T，我们熟悉的大众动力系统依旧出现在途观L上，技术上的升级也让它们的数据有了些微差别。不过 途观L应该没有1.4T车型了，因为现款丝绸之路途观并不会停产，会与途观L并行销售。

此次只在封闭的场地进行了简单体验，简单说一下途观L的驾驶感受。

途观L的挡把相比进口Tiguan也廉价了不少，造型和手感都远没有进口Tiguan那么好。

途观L的座椅填充明显要比进口Tiguan软很多，底盘上的差别倒不是特别明显。可能也是座椅比较柔软的原因，会感觉途观L开起来的舒适度比Tiguan好一些。

总结：

途观L一切都很大众，不管是看上去、摸上去还是开起来都对得起“新一代”的身份。“L”的出现、轴距的加长带来的是后排乘坐空间超出实际使用的大，座椅更柔软填充让它比进口TIguan更能讨好消费者，这些也都切合了中国消费者的选车需求。

当然，对于无视日系等品牌SUV的消费者来说，途观L的到来正是缓解“德系SUV”之饥渴的甘怡山泉。对于普通消费者来说，途观L各个角度也都是一个能满足需求的城市SUV。

途观L已经来了，你们准备好了吗？

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