汪光玉:新能源不再是新鲜事物 已进入调整驱动期

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网易汽车12月18日报道 12月16-17日，由全球新能源汽车大会官方机构主办，网易汽车与第一电动网联合承办的“第七届全球新能源汽车大会”在北京中国大饭店举行。本届新能源汽车大会以“重新定义汽车——聚变未来”为主题，吸引了来自全球100余位思想者和变革先锋展开思想对话，对电动化、智能化、大数据、先进制造、风险投资与先进汽车技术结合的趋势进行深度讨论与研判，1000余位新能源汽车业者共同参与讨论。

江淮乘用车营销公司备件营销公司总经理汪光玉

在此次活动中，江淮乘用车营销公司备件营销公司总经理汪光玉先生接受了网易汽车的采访，对于国家新能源汽车政策的调整，江淮汽车也很关注，因为还没有正式下发通知所以目前还处于观望阶段，作为新能源车企来讲，考虑政策补贴的原因是在于电动车的研发制造成本确实比较高，尤其是电动车的几个核心零部件包括电池、电机、电控，造价都不低。但是江淮汽车认为无论国家对于新能源的补贴政策怎么调整和变化，以新能源为发展重点的江淮汽车都会坚持不懈的去努力发展，未来会在技术研发方面苦下功夫，以优化电池、电机、电控的成本费用，同时也希望作为产品下游的用户也能起到承担的作用，虽然在购买时费用会有所提高，但是以技术为依托的产品在日后的使用上也会省去相应的维修和保养费用。与传统燃油车相比较，新能源车在整个使用周期内的综合价格占据绝对优势。

江淮汽车与蔚来汽车的合作之前在网上被大家所热议。对于这一话题，主抓销售方面的汪光玉表示他本人并没有直接的参与这次项目当中，关于合作的具体事项不是十分了解，但是目前可以透露的是，与蔚来汽车合作的生产基地于今年11月初已正式开工，未来将是一个集现代化与高效化为一体的生产基地。

此前江淮汽车与华霆动力、巨一自动化成立合资公司，同时也与普天新能源签订了战略合作协议，对于核心技术的掌控和产业链布局方面的规划，汪光玉表示，电池、电机、电控并不是企业之间简单的买卖关系，更重要的是同步研发与合作的关系。江淮汽车在新能源领域研发的过程中坚持迭代研发，制造工艺水品也将严格按照国家政策法规的要求进行完善，同时他还表示，这是一个非常新兴的事物，制造技术也在时时刻刻在发生改变与创新，因此江淮汽车要紧密地跟踪并消化吸收国内外涉及新能源的相关技术，在自主开发的同时做到兼收并蓄。作为新能源汽车三大核心部件，电池、电机、电控的并不是以一个简单的单体而存在的，这里面有复杂的集成技术和较高的技术壁垒，因此，江淮汽车需要跟有较高资质且最优秀的企业一起协同合作，同时要建立起一个有效的健康可持续的发展布局。而谈到与大众的合作，汪光玉表示江淮汽车在新能源领域拥有积累多年的经验。他相信凭借此优势未来江淮汽车与大众的合作会越来越好。

截至目前，江淮新能源汽车已销售18000台，相比去年有80%左右的增长速度。目前新能源汽车市场出现了阶段性销量增长的情况，每个车企在第四季度销量都会出现明显的增长趋势，对此汪光玉认为主要原因在于新能源汽车从制造到最后销售存在一个比较漫长的周期，包括试验认证，上公告等等，与传统燃油车相比，进推荐目录，进免税系统，以及进入地方还需要地方相关部门的准入，这些都是新能源车所必须要走的流程，所以说一辆车从年初上了公告差不多到下半年才能正式进入市场销售，这也是造成这种局面的一个原因。

对于目前的市场状况和发展，汪光玉说到“早年前，新能源汽车作为一个新鲜事物在经历从无到有，从小到大的发展过程中，国家和社会各个方面给予了关心与关注这也是是理所当然的，而到了今天，新能源市场进入到了调整驱动期，打个比喻，新能源过去是一个孩子，大家都在喂他喝奶，但是到了今天，更应该教他走路教他成长。”

最后，汪光玉还透露，明年年中iev7s将会正式上市,技术方面将会有较大的迭代。